Ajuste Del Control Foc - CONNERA F-DRIVE SOLAR Manual De Instalación

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F-Drive
El ajuste de la intensidad nominal del motor por encima de la
intensidad nominal del motor puede dañar seriamente tanto el
motor como el inversor.
Durante la calibración, los devanados del motor se calientan con
la corriente de prueba. Si el motor es autoventilado, la ausencia
de rotación del motor no permite que el calor sea expulsado de
forma forzada.
Por lo tanto, se recomienda dejar enfriar el motor entre una
calibración y otra.
Si el proceso de calibración ha fallado, debe ser verificado:
• Las conexiones entre el inversor y la carga (incluidos los filtros de motor
interpuestos).
• El voltaje nominal, la frecuencia y los valores de corriente ajustados.
El motor no puede arrancarse hasta que se haya completado el
proceso de calibración.
Si el proceso de calibración no puede completarse, los
parámetros de resistencia del estator (Rs) e inductancia del
estator (Ls) pueden introducirse manualmente en el menú de
parámetros del motor (contraseña predeterminada 002).
Estos datos podrán ser proporcionados por el fabricante del
motor o podrán derivarse de mediciones.
Si estos datos no están disponibles y el proceso de auto
calibración no tiene éxito, se recomienda que se ponga en
contacto con el servicio de asistencia técnica.

Ajuste del control FOC

El algoritmo de control FOC realiza un control de corriente (par) y velocidad con
una dinámica de respuesta definida.
La dinámica FOC se establece de manera predeterminada en un valor suficiente
para garantizar un control preciso y libre de oscilaciones en la mayoría de las
aplicaciones.
En algunos casos, sin embargo, puede ser necesario aumentar (en caso de
fluctuaciones de frecuencia) o disminuir (en caso de alarmas de sobrecorriente
o trip igbt) el parámetro "Dinámica FOC" en el menú de parámetros del motor
(contraseña por defecto 002) según la siguiente tabla:
Solar