Modo Heat (Calefacción) (Unidades De Bomba De Calor) - Kaysun R-32 Manual Tecnico

•
Si se cumplen las siguientes condiciones, el
compresor deja de funcionar.
•
Cuando la frecuencia calculada (fb) sea inferior a la
frecuencia límite mínima (FminC).
•
Cuando el periodo de protección sea superior o igual a
diez minutos.
•
Cuando T1 sea inferior o igual que (Tsc-CDIFTEMP).
3)
Si se cumple una de las siguientes condiciones, no determine
el tiempo de protección.
•
La frecuencia de funcionamiento del compresor es
más que la frecuencia de prueba.
•
Cuando la frecuencia de funcionamiento del compresor
sea igual a la frecuencia de prueba, T4 es más de 15 °C
o no hay fallo en T4 o T4.
•
Cambie la temperatura de ajuste.
•
Función Turbo (potente) o Sleep (suspensión)
encendido/apagado
•
Se producen varias paradas de límite de frecuencia.
1.5.2
Control de ventilador interno
1)
En el modo de refrigeración, el ventilador interno funciona
de manera continua. La velocidad del ventilador interior
puede configurarse en 1 %~-100 % o baja, media, alta o
automática.
2)
Acción de ventilador automático en modo Cool
(refrigeración):
•
Curva de descenso
•
Cuando T1-Tsc es inferior o igual a 3,5 °C, la
velocidad del ventilador se reduce hasta un 80 %;
•
-Cuando T1-Tsc es inferior o igual a 1°C, la velocidad
del ventilador se reduce hasta un 60%;
•
-Cuando T1-Tsc es inferior o igual a 0,5°C, la velocidad
del ventilador se reduce hasta un 40%;
•
-Cuando T1-Tsc es inferior o igual a 0°C, la velocidad
del ventilador se reduce hasta un 20%;
•
Cuando T1-Tsc es inferior o igual a -0,5 °C, la velocidad
del ventilador se reduce hasta un 1 %;
•
Curva de ascenso
•
Cuando T1-Tsc es superior o igual a 0 °C, la
velocidad del ventilador se reduce hasta un
20 %;
•
Cuando T1-Tsc es superior o igual a 0,5 °C, la
velocidad del ventilador se reduce hasta un 40 %;
•
Cuando T1-Tsc es superior o igual a 1°C, la
velocidad del ventilador se reduce hasta un
60%;
•
Cuando T1-Tsc es superior o igual a 1,5°C, la
velocidad del ventilador se reduce hasta un 80%;
•
Cuando T1-Tsc es superior o igual a 4 °C, la
velocidad del ventilador se reduce hasta un
100 %;
1.5.3
Control de ventilador externo
•
La unidad exterior funcionará a una velocidad de ventilador
distinta
ƒ Página 26 „
según T4 y la frecuencia del compresor.
•
Para diferentes unidades exteriores, las velocidades
del ventilador son diferentes.
1.5.4
Protección de la temperatura del condensador
Cuando la temperatura del condensador excede un valor
configurado, el compresor deja de funcionar.
1.5.5
Protección de la temperatura del evaporador
Cuando la temperatura del evaporador cae por debajo de un
valor configurado, el compresor y el ventilador externo dejan de
funcionar.
1.6 Modo Heat (calefacción) (unidades de bomba de
calor)
1.6.1
Control del compresor
1)
Alcance la temperatura configurada
•
Si se cumplen las siguientes condiciones, el
compresor deja de funcionar.
•
Cuando la frecuencia calculada (fb) sea
inferior a la frecuencia límite mínima (FminH).
•
Cuando el periodo de protección sea superior o igual a
diez minutos.
•
Cuando T1 sea superior o igual que
Tsc+HDIFTEMP2.
Nota: HDIFTEMP2 es el parámetro de ajuste de EEPROM. Por lo
general, es 2 °C.
•
Si se cumple una de las siguientes condiciones, no
determine el tiempo de protección.
•
La frecuencia de funcionamiento del compresor es
más que la frecuencia de prueba.
•
Cuando la frecuencia de funcionamiento del compresor
sea igual a la frecuencia de prueba, T4 es más de 15 °C o
no hay fallo en T4 o T4.
•
Cambie la temperatura de ajuste.
•
Función Turbo (potente) o Sleep (suspensión) encendido/apagado
2)
Cuando la corriente es más elevada que el valor seguro
predefinido, se activa la protección contra
sobretensiones, lo que hace que el compresor deje de
funcionar.
1.6.2
Control de ventilador interno:
1)
En el modo de calefacción, el ventilador interno funciona de
manera continua. La velocidad del ventilador interior puede
configurarse en 1 %~-100 % o baja, media, alta o
automática
•
. Función de aire anti-frío
•
El ventilador interno se controla mediante la
temperatura interior T1 y la temperatura de la bobina
de la unidad interior T2.