Instalación y montaje:
Antes de realizar la instalación, examina el cabezal LED para detectar posibles daños de transporte; no utilice piezas dañadas o averiadas. La
ubicación de montaje debe permitir la máxima visibilidad del dispositivo de advertencia a otros usuarios de la carretera, pero facilitando acceso
suficiente para los cables. Las unidades se deben montar de forma que la superficie trasera del cabezal esté perpendicular a la superficie de la
carretera y a la línea central longitudinal del vehículo.
La función de los cables es la siguiente:
Cable negro:
Negativo. Conectar a negativo de la batería o a un punto del chasis adecuado.
Cable rojo:
Positivo. Color 1, alimentación conmutada 10 – 30 V CC para operar el luz de LED. Debe estar protegido por un fusible lo
más cerca posible del suministro de batería (se recomiendan 2 A)
Cable blanco:
Positivo. Color 2, alimentación conmutada 10 – 30 V CC para operar el luz de LED. Debe estar
protegido por un fusible lo más cerca posible del suministro de batería (se recomienda 2 A)
Cable azul:
Configuración del patrón de destello. Toque momentáneamente el cable a negativo para cambiar el patrón de destello:
0 – 1 segundos:
1 – 3 segundos:
3 – 5 segundos:
Más de 5 segundos:
Conecte el cable azul a positivo para que se atenúe la lámpara.
Cable amarillo:
Destello sincronizado: Configure todas las unidades con el mismo patrón de destello y después, conecte los cables amaril-
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P/N 920-5050-01 (Rev D) 2018-06-29
patrón siguiente
patrón anterior
patrón predeterminado de fábrica
último patrón
los juntos.
Destello alternante: Configure todas las unidades a Fase 1 o Fase 2 del mismo patrón de destello y después,
conecte juntos los cables amarillos. Las unidades configuradas a Fase 1 se alternarán con
las unidades configuradas a Fase 2.
Opciones de montaje