Las bombas Blackmer deben ser instaladas únicamente en
sistemas diseñados por ingenieros calificados. El diseño del
sistema deberá cumplir con todas las normativas y códigos
aplicables, y proporcionar una advertencia de todos los peligros
del sistema.
Esta bomba se instalará de acuerdo con los requerimientos de
NFPA 58, así como de todas las normativas locales, estatales y
nacionales aplicables.
CONEXIONES SOLDADAS
Las bombas con conexiones soldadas contienen tres sellos de
juntas tóricas no metálicas que sufrirán daños si se hace el
soldeo con estas juntas tóricas instaladas.
Antes de soldar la tubería, retire las juntas tóricas desde debajo de la
brida de entrada, la brida de salida y la cubierta de la válvula de
alivio tal como se indica en la figura 1.
Reinstale las bridas de entrada y salida. Suelde la tubería a las
bridas de entrada y salida. Una vez completado el soldeo, reinstale
las juntas tóricas.
JUNTA TÓRICA
ENTRADA
JUNTA TÓRICA
LIMPIEZA PREVIA A LA INSTALACIÓN
Las bombas nuevas contienen un fluido residual de prueba y un
inhibidor de la herrumbre. Si es necesario, enjuague la bomba
antes de usarla.
El material extraño que ingrese a la bomba CAUSARÁ daños
extensos. El tanque de suministro y la tubería de entrada DEBEN
limpiarse y enjuagarse antes de la instalación y operación de la
bomba.
INSTALACIÓN Y OPERACIÓN GENERAL
AVISO:
AVISO:
AVISO:
SALIDA
JUNTA TÓRICA
Figura 1
AVISO:
501-C00_es
UBICACIÓN Y TUBERÍAS
La vida útil y el rendimiento de la bomba se verán reducidos
significativamente cuando se instalan en un sistema diseñado
incorrectamente. Antes de iniciar la disposición e instalación del
sistema de tuberías, revise las sugerencias siguientes:
1.
Localice la bomba tan cerca como sea posible a la fuente de
suministro para evitar una fricción excesiva en la tubería de
entrada.
2.
La tubería de entrada y sus accesorios deben tener como
mínimo el tamaño del puerto de entrada de la bomba. Incline la
tubería de manera descendente hacia la bomba, y no instale
ningún bucle ascendente. Minimice el número de accesorios de
la línea de entrada y elimine las restricciones tales como las
flexiones agudas; las válvulas de globo, los codos innecesarios
y los chupones de tamaño demasiado pequeño.
3.
Deberá instalarse un chupón en la línea de entrada para
proteger la bomba contra materiales extraños. Localice el
chupón al menos a 24" (0.6 m) de la bomba. Los chupones
deben tener un área neta abierta de al menos cuatro veces el
área de la tubería de entrada, y deben limpiarse regularmente
para evitar la falta de alimentación en la bomba.
4.
El sistema de tuberías de entrada y descarga no debe tener
fuga alguna.
5.
Las juntas de expansión, colocadas al menos a 36" (0,9 m)
desde la bomba, compensarán la expansión y la contracción de
las tuberías. Póngase en contacto con el fabricante del conector
flexible/manguera para conocer el mantenimiento/cuidado
requerido y la asistencia con el diseño con respecto a su uso.
6.
TODAS las tuberías y accesorios DEBEN contar con un soporte
apropiado para no apoyar la tubería sobre la bomba.
7.
Verifique la alineación de las tuberías hacia la bomba para
evitar tensiones que posteriormente pudieran causar una
desalineación. Consulte la figura 2. Desemperne las bridas o
rompa las juntas de unión. Las tuberías no deben separarse ni
caerse. Después de que la bomba haya estado en operación
durante una semana o dos, vuelva a verificar completamente la
alineación.
INCORRECTO
HUELGO
ÁNGULO
8.
Instale manómetros en los puertos NPT provistos en la carcasa
de la bomba para verificar el rendimiento de la bomba en el
momento de la puesta en marcha.
9.
El uso de una línea de retorno del vapor de 1,5" o 2" acelerará
el suministro al evitar la acumulación de la presión en el tanque
de recepción y una reducción de la presión en el tanque de
suministro.
10. Mantener los sistemas de gas licuado llenos de líquido, incluso
al estar inactivos, evitará que las juntas tóricas cambien de
forma, se encojan o sufran sobreenfriamiento. La evaporación
del gas licuado deja un polvo abrasivo sobre la superficie que
puede causar desgaste a la bomba, al manómetro y a los sellos.
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CORRECTO
DESCENTRADO
Figura 2