Montage
Sur les véhicules dotés d'un cache de timon en plastique
Exécuter des alésages adaptés et monter le capteur (1).
5. Posez les câbles dans le cadre le long de la traverse transversale, sans frottement, et fixez-les avec
les accessoires fournis.
Assurez une liberté de mouvement suffisante au câble de l'entraînement !
6. Raccordez les conduites de données et le jeu de câbles de raccordement fournis conformément aux
inscriptions. (2)
En cas d'utilisation d'un AL-KO PowerPack* (disponible dans certains pays seulement), pour-
suivez l'installation en suivant les instructions de la notice de montage externe. Sans Power-
Pack, poursuivez au point 7 :
7. Enfichez les connecteurs du câble positif dans le support de fusible jusqu'à encliquettement. (3-a)
Les fusibles à connecteur plat ne doivent pas être enfichés !
8. Glissez les verrouillages à contact dans le porte-fusible jusqu'à encliquettement. (3-b)
Une fois encliquetés, les câbles ne peuvent plus glisser hors du porte-fusible.
9. Fixez le câble de masse à la borne de batterie. (4-a_b)
10.Vissez le support à un endroit adapté (pas sur la batterie) (5-b) et encliquetez la pièce de fixation sur
le porte-fusible. (5-a)
11.Montez la batterie* d'alimentation Mammut de sorte qu'elle ne puisse pas se détacher ou basculer
après le montage.
12.Raccordez le pôle positif (+) (câble rouge), puis le pôle négatif (-) (câble noir) à la batterie. (6-c_d)
13.Enfichez les fusibles plats. (6-e)
14.Étanchéifiez avec précaution l'ouverture de câble au moyen d'un joint d'étanchéité adapté, à l'intérieur
et à l'extérieur.
15.Pour finir, contrôlez votre montage.
Avant la mise en service, il vous faut lire la notice d'utilisation ! Prêtez une attention toute
particulière aux sections : « Sécurité » et « Première mise en service ».
16.Procédez à la première mise en service.
* non fourni
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