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1.11 DATOS DEL MOTOR (Continuación)
f. Combustible y termostato
f C
b tibl
t
t t
del calentador de com-
del calentador de com-
bustible (FHT)
g. Amperaje de las bujías
h. Potencia en caballos de
h. Potencia en caballos de
fuerza
i. Sistema de refrigeración
j. Sistema de refrigeración
k. Sistema de refrigeración
k Sistema de refrigeración
l. Sistema de lubricación
Inverno
Diesel No. 1
Se cierra cando la temperatura baja a
45±6,5 °F
Consumo de energía: 140- -165 Watts a 12- -15,5 VCC
28 hp a 1800 rpm a 3000 pies sobre el nivel del mar.
Capacidad
6 US cuartas (5,68 litros) - - incluye 1 cuarta (0,95 litros) en la bo-
tella de recuperación de refrigerante. (Consulte la sección 4.4.4)
Anticongelante:
El sistema de enfriamiento puede venir cargado desde la
convencional
fábrica con una mezcla al 50/50 de etilenglicol y agua. Esta
mezcla ofrece protección a - -34_F (- -37_C). Para reemplazar,
use un anticongelante con bajo contenido de silicato que cum-
pla con las especificaciones de GM, GM 6038M o equivalente.
Recuerde que se recomienda una mezcla al 50/50.
Anticongelante:
El sistema de enfriamiento puede venir cargado desde la
Vida útil prolongada
fábrica con una mezcla al 50/50 de refrigerante de vida útil
prolongada y agua desionizada. Esta mezcla ofrece protección
a - -34_F (- -37_C). Para reemplazar, use refrigerante de vida útil
prolongada (ELC) que cumpla con la especificación de GM,
GM6277M y agua desionizada. Recuerde que se recomienda
una mezcla al 50/50. El refrigerante de vida útil prolongada es
de color rojo o anaranjado. NO mezcle con refrigerante conven-
cional.
Ajuste del interruptor
de seguridad de
temperatura del agua
Ajuste del interruptor
de seguridad de
temperatura del agua
Termostato
Se comienza a abrir a
Presión de Aceite
El ajuste del interrup-
tor de seguridad de
presión de aceite se
abre a
Capacidad
Indicador de nivel de
aceite
Para revisar el nivel de aceite en motores con la varilla de medi-
ción en el tapón de llenado, retire el tapón de llenado y limpie la
varilla de medición. Vuelva a insertar el tapón en el tubo de llena-
do de aceite y luego retírelo para revisar el nivel. Al revisar el
nivel, no es necesario atornillar el tapón nuevamente en el tubo
de llenado. NO agregue aceite si el nivel está dentro de los lími-
tes "seguros". Si es necesario, agregue aceite para dejar el nivel
dentro de los límites "seguros". Atornille la tapa completamente en
el tubo de llenado después de revisar el nivel.
Especificación del
Use aceite lubricante para trabajo pesado que cumpla con
aceite lubricante
la clasificación de servicio CG, CH o CI de la American
Petroleum Institute (API), Número de Base 8 o superior.
Viscosidad del aceite
Viscosidad del aceite
lubrcante
FHT
Se abre cuando la temperatura sube a
7,5 A por bujía a 12 VCC
33 hp a 1800 rpm al nivel del mar.
Se abre a
230 ¦ 5_F (110 ¦ 3_C)
Se reposiciona a
200_F (93_C) - - mínimo
Se abre
completamente a
De 35 a 60 psig (de 3,3 a 5,2 kg/cm@)
15 psig (2,08 kg/cm@)
Motor - - 17,2 cuartas (16,3 litros) incluye filtro estándar.
Varilla de medición en colector de aceite o tapón de llenado
Temperatura exterior
Fahrenheit
Centígrado
Bajo - -20_F
Bajo - -29_C
De - -20_ a 32_F
De - -29_ a 0_C
De 32_ a 77_F
De 0_ a 25_C
Sobre 77_F
Sobre +25_C
1-11
Verano
Diesel No. 2
75±6,5 °F
De 177 a 182_F (de 80 a 84_C)
203_F (95_C)
NOTA
SAE
0W, 5W o 5W20
10W o 10W30
20W o 15W40
30W o 15W40
T-266S
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