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Limpieza, mantenimiento y conservación
12.6
Cambio del filtro de aceite en el radiador de aceite (trabajo de taller)
1. Desmontar la tapa del filtro de aceite.
→
Para ello, aflojar los cuatro tornillos y retirar
la tapa del filtro de aceite de tal manera que
no se derrame aceite.
2. Cambiar el filtro de aceite.
3. Montar la tapa del filtro de aceite.
PRECAUCIÓN
Realizar el cambio del filtro de acei-
te únicamente con el aceite frío.
¡Peligro de quemaduras!
12.7
Nivel de aceite en el cárter del engranaje recto
El cárter del engranaje recto está
equipado con un tubo para la purga
de aire (Fig. 65/1).
La purga de aire debe estar garanti-
zada en todo momento para evitar
que se produzcan daños.
Limpiar el tubo de purga de aire de
forma regular con aire comprimido.
106
Fig. 64
No es necesario cambiar el aceite.
Cantidad de llenado de aceite para engrana-
jes en el cárter del engranaje recto [ l ]
KG 3000
KG 3500
KG 4000
KG 4500
Los dientes del engranaje del cárter del engranaje recto deben estar
cubiertos hasta la mitad con aceite para engranajes con la maquina-
ria de labrado en posición horizontal.
Fig. 65
25
30
35
40
KG Super/Special BAG0032.4 10.08
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