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Idiomas disponibles
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Einstellung
Der Lenkungsdämpfer hat drei externe Einstellmöglichkeiten, d.h.
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Einstellung des Dämpferventils (1), Hochgeschwindigkeitsventils, (2)
und der Sweeperventile (3), welche den Dämpfungsbereich regeln.
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Dämpferventil
Das Dämpferventil (1) des Öhlins Lenkungsdämpfers ist im Auslieferungszustand
auf eine Grundposition eingestellt, welche maximale Grunddämpfung
liefert. Für Enduro und Motocross ist es günstig, das Dämpferventil in
Position 7-8 von der im Uhrzeigersinn ganz herausgedrehten Lage je nach
Strecke und Fahrer einzustellen. Drehen im Uhrzeigersinn erhöht und Drehen
im Gegenuhrzeigersinn verringert die Dämpfung.
HINWEIS: Zur Vermeidung von Flüssigkeitsverlusten öffnen Sie nie mehr als
zwei ganze Umdrehungen. Wenn der Dämpferdruck weg ist, d.h. ca. 20 Klicks
gegen den Uhrzeigersinn, gibt es noch immer eine Dämpfungswirkung im
Falle von schnellen Bewegungen, weil das Hochgeschwindigkeitsventil wirk-
sam wird.
Es wird empfohlen das Dämpferventil (1) mindestens auf Position 4 von der
im Uhrzeigersinn ganz herausgedrehten Lage einzustellen.
Ein falsch eingestelltes Dämpferventil kann in Extremsituationen zu Problemen
führen, z.B. ist eine rasche Korrektur des Lenkereinschlages dadurch erschwert.
Außerdem ergeben sich aus einem falsch eingestellten Dämpferventil (
Position 1 - 3 ) unnötige Materialbelastungen, die unter Umständen zu
Materialermüdungen bis hin zum Bruch der Lenkunsdämpferaufnahme am
Rahmen sowie zu Beschädigungen am Lenkungsdämpfer selbst führen kön-
nen.
Hochgeschwindigkeitsventil
Das Hochgeschwindigkeitsventil (2) wird zwischen 1 1/4 und 2 Drehungen
von der unteren Position, geeignet für Enduro, Motocross und Rally, ein-
gestellt. Bei allen Fahrten muss das Hochgeschwindigkeitsventil mindestens
1 Umdrehung von unten aufgeschraubt werden. Drehen im Uhrzeigersinn
erhöht und Drehen im Gegenuhrzeigersinn verringert die Dämpfung.
Dämpfer-Sweepsteuerungen
Die Dämpfer-Sweepsteuerungen (3) befinden sich auf jeder Seite des
Dämpfungskörpers. Die Dämpfung erfolgt in Position 2 (12 Uhr) bei
Lieferung von Öhlins oder Scotts. Diese Einstellung passt für Enduro,
Motocross und Rally.
HINWEIS: Beide Dämpfer-Sweepsteuerungen müssen immer in gleicher
Position gesetzt sein. Verwenden Sie immer die Position nach der Uhr.
Wartung und Inspektion
Der Lenkungsdämpfer ist ein Präzisionsinstrument mit extrem feinen
Toleranzen. Deswegen ist es wichtig, dass er richtig gewartet wird. Wartung
und Service sollte durch einen Öhlins oder Scotts Vertragshändler erfol-
gen. Wischen Sie ihn nach dem Waschen des Motorrades sauber und sprayen
Sie ihn mit Universalöl.
HINWEIS: Nie direkter Hochdruckwäsche aussetzen, da sonst das Wasser in
den Dämpfer eindringen könnte.
Flüssigkeit und Service
Stellen Sie sicher, dass es zu keinem Flüssigkeitsverlust kommt und dass
kein sichtbarer Schaden am Gehäuse und den Anbauteilen besteht.
Wechseln Sie die Flüssigkeit regelmäßig. Bei neuen Dämpfern nach 10
Stunden Fahrt und dann nach jeweils 20 Stunden Fahrt. Wenn der
Lenkungsdämpfer ein Service benötigt, haben die Öhlins oder Scotts
Vertragshändler die entsprechenden Werkzeuge und Know-how zur Lösung
aller technischen Probleme.
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