4.3
Raccordement de l'appareil de commande (A10)
4.3.1 Raccordement au capteur de pression (B9)
Procédure :
1.
Desserrez la vis de fixation (1) à l'aide d'un tournevis.
2.
Retirer le connecteur du capteur de pression B9.
3.
Otez les vis de fixation (1) du connecteur adaptateur, tour-
nez-le et dégagez le bloc de raccordement (2) du boîtier à
l'aide d'un tournevis.
4.
Faire passer le câble X10 à travers le passe-câble à vis du
boîtier du connecteur afin de brancher les brins sur l'insert
conformément au schéma de raccordement suivant.
5.
Rassembler le connecteur en effectuant les opérations dans
le sens inverse. Serrer le vissage du câble et enficher à
nouveau le connecteur sur le capteur de pression B9.
! Ne jamais imprimer de mouvement rotatoire à un con-
necteur assemblé. Le mouvement rotatoire risque de
rompre le câblage interne et d'entraîner une panne du
capteur de pression. Pour modifier la position du con-
necteur, imprimer le mouvement rotatoire uniquement
sur l'élément de raccordement du connecteur.
6.
Refixez le connecteur adaptateur à l'aide de la vis de
fixation (1).
1
2
B9
Figure 24
Schéma électrique
A10
6
6
5
5
4
4
GN (gn)
3
3
BN (bn)
2
2
WH (ws)
458777-26
A10
Appareil de commande
X10
Câble de raccordement
B9
Connecteur adaptateur pour capteur de pression (250 MPa)
34
X10
B9
3
2
1
4.3.2 Raccordement au capteur de pression B10
Procédure :
Branchez le câble de raccordement X12 de l'appareil de com-
mande A10 au capteur de pression B10 du rail haute pression.
! Veillez à bien enficher le connecteur adaptateur lors du
branchement. Une polarisation est impossible en raison du
codage.
Figure 25
4.3.3 Raccordement aux régulateurs de pression (Y6-Y8)
Procédure :
Branchez le câble de raccordement X7 et les trois connecteurs
A10
adaptateurs de l'appareil de commande aux régulateurs de
pression Y6, Y7 et Y8 sur le rail haute pression.
i L'ordre de branchement des connecteurs adaptateurs n'est
pas important.
! Veillez à bien enfoncer toutes les fiches mâles lors du
branchement. Une polarisation est impossible en raison du
codage.
Y6 Y7 Y8
Figure 26
B10
A10
X12
A10
X7