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Mantenimiento
Módulo de ventilador
Tornillo de apriete de la correa
trapezoidal
(equipo con carro de motor)
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Mantenimiento
Antes de iniciar los trabajos de mantenimiento es preciso desconectar y
bloquear el interruptor principal y el/los interruptores de mantenimiento de la
instalación contra la reconexión accidental porque, si se conectan de forma
accidental, las personas que accedan al equipo se expondrán a un posible
peligro derivado de componentes giratorios.
Antes de abrir las puertas de inspección, esperar a que se pare el ventilador
(por lo menos durante 2 minutos). Al abrir las puertas, la presión negativa
puede provocar la aspiración de piezas sueltas o aflojadas, con el consiguiente
peligro de inutilización del ventilador o incluso peligro de muerte por aspir-
ación de prendas de vestir (p. ej., corbatas). Si el ventilador está situado en
el lado de presión, pueden abrirse violentamente las puertas de inspección y
provocar lesiones.
Riesgo de carga estática y la consiguiente descarga al tocar equipos y compo-
nentes con lacado.
Los rodamientos lubricables del ventilador han de volver a lubricarse con grasa de
jabón de litio después de las primeras 50 horas de funcionamiento y,
posteriormente, cada 2.500 horas de funcionamiento. Los rodamientos libres de
mantenimiento están lubricados de por vida y se identifican mediante los adhesivos
correspondientes.
Los motores trifásicos estándar no requieren mantenimiento.
En motores especiales han de tenerse en cuenta las instrucciones de mantenimiento
del fabricante.
Las correas trapezoidales deben volver a tensarse tras aproximadamente una hora
de funcionamiento. Después se precisa una comprobación periódica que dependerá
de las condiciones de funcionamiento, como máximo cada 4 meses.
En transmisiones multi ranura hay que renovar el juego de correas completo cada
vez que se cambie la correa trapezoidal.
En las variantes con motores muy grandes, el motor va montado sobre perfiles
cuadrados o sobre un carro desplazable. Para tensar la correa trapezoidal hay que
aflojar los tornillos de fijación de los perfiles cuadrados y soltar las contratuercas del
tornillo de apriete. Apretar el tornillo de apriete hasta conseguir la tensión correcta de
la correa, controlando la alineación exacta de la polea de la correa. Apretar firme-
mente las contratuercas y los tornillos de fijación.
Verificar la alineación de las poleas.
KG Flex
KG Flex max
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