Mantenimiento De La Bujía; Desmontaje De La Bujía; Inspección De La Bujía; Instalación De La Bujía - Toro TimeCutter SW 4200 Manual Del Operario

Mantenimiento de la bujía
Intervalo de mantenimiento: Cada 100
horas/Cada año (lo que ocurra
primero)—Compruebe la(s)
bujía(s).
Cada 200 horas/Cada 2 años (lo que ocurra
primero)—Cambie la(s) bujía(s).
Antes de instalar la bujía, asegúrese de que la
distancia entre los electrodos central y lateral
es correcta. Utilice una llave de bujías para
desmontar e instalar la(s) bujía(s) y una galga
de espesores/herramienta para electrodos para
comprobar y ajustar el espacio entre los mismos.
Instale una bujía nueva si es necesario.
Tipo: Champion ® RN9YC o NGK
Distancia entre electrodos: 0,76 mm
Desmontaje de la bujía
1. Desengrane la TDF y asegúrese de que el freno
de estacionamiento está puesto.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes
de abandonar el puesto del operador.
Figura 39
® BPR6ES
Nota:
Debido al hueco profundo que hay
alrededor de la bujía, el método de limpieza
más eficaz suele ser usar aire comprimido para
eliminar la suciedad del hueco. Es más fácil
acceder a la bujía cuando se retira la carcasa
del soplador para su limpieza.
Inspección de la bujía
Importante:
siempre la(s) bujía(s) si tiene(n): un revestimiento
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negro, los electrodos desgastados, una película
aceitosa o grietas.
Si se observa un color gris o marrón claro en el
aislante, el motor está funcionando correctamente. Si
el aislante aparece de color negro, significa que el
limpiador de aire está sucio.
Ajuste la distancia a 0,76 mm.
Instalación de la bujía
Apriete la(s) bujía(s) a 25–30 N∙m.
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Figura 40
No limpie la(s) bujía(s). Cambie
Figura 41
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