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PrIncIPIo de oPeracIÓn
Esta unidad está diseñada para usar como purga-
dor de vacío de frenos o embragues, o evacuador
de fluido. Utiliza aire comprimido entre 60 psi (4.1
bares) y 150 psi (10.3 bares), y un sistema venturi,
para formar vacío en el depósito. La manguera
que va de la tapa y del extremo del adaptador
de tornillo de purga en forma de L, permite usar
el vacío para drenar el fluido de frenos de un
sistema hidráulico como los sistemas de frenos o
embrague de un automóvil.
Precauciones importantes
• Lea siempre detenidamente y entienda las
instrucciones antes de usar este equipo
• El fluido de frenos es muy corrosivo. Lleve
guantes y gafas de seguridad aprobados en
todo momento, e impida el contacto del fluido
con las superficies pintadas.
• Consulte y siga los procedimientos recomen-
dados del fabricante del vehículo al efectuar el
servicio de cualquier sistema hidráulico.
• No use esta unidad con líquidos inflamables o
con fluidos a temperaturas superiores a 175 °F
(80 °C).
• Deseche debidamente los fluidos viejos, y
rellene los sistemas hidráulicos con fluido para
frenos nuevo de recipientes recientemente
abiertos.
• No trate de someter a presión el purgador/
evacuador. Está diseñado para usar con vacío
solamente.
• Esta unidad está equipada con un dispositivo de
corte automático que impide que el fluido entre
en la corriente de aire comprimido y salga ex-
pulsado por el escape. No obstante, si la unidad
se hace funcionar de forma continua cuando el
depósito está lleno, la presión residual permitirá
que el depósito se llene completamente de flui-
do, creando el potencial de derrame cuando se
quite la tapa. Para impedir esta situación, vacíe
o cierre la unidad antes de rellenar el depósito.
Número de página - 10
Formulario 801001
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