Instrucciones Para Purgar El Sistema De Frenos Hidráulicos - Lincoln industrial Mityvac MV6870 Manual Del Usuario

InsTruccIones Para PurGar el sIsTema de Frenos HIdrÁulIcos
ImPorTanTe: Esta unidad está diseñada para
efectuar el servicio de una variedad de vehículos
de una manera segura y cómoda. Sin embargo,
las opciones, como sensores de carga o frenos
antibloqueo, disponibles en muchos automóviles,
pueden requerir pasos o equipos adicionales para
efectuar un trabajo de servicio apropiado. Los
procedimientos siguientes sirven de guía para el
uso de este equipo. Además de estas guías, siga
siempre los procedimientos recomendados por el
fabricante al efectuar el servicio de cada vehículo
exclusivo.
nota: Antes de purgar, asegúrese de que el
cilindro maestro esté lleno de fluido para frenos re-
comendado de fabricación nueva. Se recomienda
el uso de un juego de relleno del cilindro maestro
automático como Mityvac modelo MVA6832 con el
purgador de vacío para mantener el nivel de fluido
nuevo en el cilindro maestro durante el proceso de
purga de los frenos. Siga las instrucciones inclu-
idas en el juego para impedir la absorción de aire
en los pistones del cilindro maestro, las tuberías de
los frenos y los cilindros de las ruedas mientras se
purgan los frenos.
1. Coloque debidamente el vehículo para permitir
un acceso cómodo y seguro al tornillo de
purga de los frenos ubicado en cada cilindro
de freno de rueda.
2. Asegúrese de que todos los tornillos de purga
estén limpios.
3. Conecte aire comprimido limpio, regulado (60
psi (4.1 bares) a 150 psi (10.3 bares) al niple de
cambio rápido macho que se extiende desde
la manija del purgador de vacío.
nota: Consulte las normas del fabricante del
vehículo para obtener la secuencia de purga
adecuada de las ruedas y el procedimiento de
purga de vacío.
4. Deslice el adaptador del tornillo de purga por
el extremo del conjunto de tubo de purga,
sobre el niple del tornillo de purga.
Formulario 801001
5. Opere el purgador de vacío apretando la mani-
ja (deje que pasen unos segundos para que
se forme el vacío en el depósito del purgador
antes de que se produzca la succión), y con
la llave apropiada, afloje/abra ligeramente el
tornillo de purga, hasta que el fluido se drene
visiblemente por la manguera de purga y pase
al depósito.
nota: Durante el proceso de purga, a medida
que el fluido de frenos se absorbe por vacío
a través del tornillo de purga, el aire también
será aspirado en el tubo de purga de los alred-
edores de las roscas del tornillo de purga.
Esto puede dar la impresión equivocada de
que el aire se purga de las tuberías, no obstan-
te es normal y no indica un funcionamiento
erróneo. Para impedir o reducir esta introduc-
ción de aire, recubra las roscas del tornillo de
purga con grasa de silicona antes de la purga.
6. Mantenga el tornillo de purga abierto hasta
que el fluido nuevo salga visiblemente por
el tubo de purga (normalmente de 20 a 30
segundos).
7. Cierre firmemente el tornillo de purga, sin apre-
tar en exceso, antes de quitar el adaptador del
tornillo de purga o cerrar el purgador.
nota: Es importante asegurarse de que el
adaptador del tornillo de purga permanezca
desconectado, y que el purgador siga forman-
do un vacío mientras esté cerrado el tornillo
de purga. Esto impide que el aire vuelva a ser
absorbido en el cilindro de la rueda desde los
alrededores de las roscas del tornillo de purga,
antes de apretar y sellar el tornillo de purga.
nota: Si no se usa un sistema de relleno
automático del cilindro maestro, asegúrese de
comprobar periódicamente el nivel y rellenar el
flujo de frenos en el cilindro maestro.
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