Cuándo Se Debe Inflar Una Bolsa De Aire - GMC Terrain 2012 Manual Del Propietário

GMC Terrain Owner Manual (Include Mex) - 2012
3-26 Asientos y retenciones
¿Cuándo se debe inflar
una bolsa de aire?
Las bolsas de aire frontales están
diseñadas para activarse en
choques frontales o casi frontales
de moderados a severos para
ayudar a reducir el potencial de
lesiones severas principalmente a la
cabeza y pecho del conductor o el
pasajero del asiento delantero
derecho. Sin embargo, sólo están
diseñadas para inflarse si el
impacto excede un umbral de
despliegue predeterminado. Los
umbrales de despliegue se usan
para predecir qué tan severo es
probable que sea un choque para
permitir que las bolsas de aire se
inflen y ayuden a restringir el
movimiento de los ocupantes.
El hecho de que la bolsas de aire
frontales se desplieguen o no, no se
basa en qué tan rápido viaja el
vehículo. Depende principalmente
de lo que golpee, la dirección del
impacto, y qué tan rápido se
desacelere su vehículo.
Las bolsas de aire frontales se
pueden inflar en diferentes
velocidades de choque. Por
ejemplo:
Si el vehículo golpea un objeto
estacionario, las bolsas de aire
podrían inflarse a una velocidad
de choque diferente a la que se
inflarían si el vehículo golpea un
objeto en movimiento.
Si el vehículo golpea un objeto
que se deforma, las bolsas de
aire podrían inflarse a una
velocidad de choque diferente a
la que se inflarían si el vehículo
golpea un objeto que no se
deforma.
Si el vehículo golpea un objeto
delgado (como un poste), las
bolsas de aire podrían inflarse a
una velocidad de choque
diferente a la que se inflarían si
el vehículo golpea un objeto
ancho (como un muro).
Si el vehículo golpea un objeto
en ángulo, las bolsas de aire
podrían inflarse a una velocidad
Black plate (26,1)
de choque diferente a la que se
inflarían si el vehículo golpea
directamente en el objeto.
Los umbrales también pueden
variar con el diseño específico del
vehículo.
No se pretende que las bolsas de
aire frontales se inflen durante
volcaduras, impactos traseros, o en
muchos impactos laterales.
Además, el vehículo tiene bolsas de
aire frontales de etapa dual. Las
bolsas de aire de etapa dual ajustan
la restricción de acuerdo con la
severidad del choque. El vehículo
tiene sensores electrónicos
frontales que ayudan al sistema de
detección a distinguir entre un
impacto frontal moderado y un
impacto frontal más severo. Las
bolsas de aire de etapa dual se
inflan en un nivel menor al
despliegue completo para impactos
frontales moderados. El despliegue
completo ocurre para impactos
frontales más severos.