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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Le remplacement du ressort
(A) Démontage:
Tirer le câble jusqu'à la butée et enlever la charge de travail.
Ensuite, suspendre l'appareil.
Détendre le ressort:
Placer une clé à six pans (6 mm) sur le réglage direct. Bien
tenir la clé lors du déblocage du réglage direct en appuyant
sur l'étrier de manoeuvre (10) dans le sens du symbole «–».
Maintenant, sur la clé à six pans, agit une force dans le sens
«–» du réglage direct. Relâcher cette force jusqu'à ce que la
butée flexible ne soit plus dans le boîtier.
Fermer d'abord le ressort de friction, ensuite, retirer la clé à
six pans du réglage direct.
Ne jamais détendre le ressort complètement, sinon
ceci le détruirait!
Du côté du couvercle du boîtier, enlever la bague de sécu-
rité du réglage direct, enlever la rondelle.
Placer les ressorts de friction, avec le côté de la suspension
du couvercle du boîtier, dans un étau et, avec un tournevis
introduit dans l'étrier, ouvrir délicatement et retirer le ressort
du réglage direct. Laisser le ressort dans l'étau pour le
remontage.
Ne pas trop ouvrir le ressort de friction, sinon il per-
drait son effet de serrage !
Dévisser le couvercle du boîtier. Dévisser le couvercle du
tambour. Retirer le ressort du tambour.
Remplacer le ressort endommagé par un nouveau ressort.
Le ressort de rechange devra être graissé avant son instal-
lation dans le tambour. Le constructeur recommande la
graisse «Glissando VW 745» ou «Renolit SO-WB».
Si vous utilisez une autre force de ressort, il faut alors modi-
fier en conséquence l'indication de type et la plage de rési-
stance sur la plaque signalétique.
(B) Montage:
Placer le nouveau ressort dans le tambour:
La suspension extérieure du ressort doit être orientée vers
la gauche et doit rentrer dans la fente du boîtier. La suspen-
sion intérieure du ressort doit rentrer dans la gorge du
réglage direct, de telle manière à avoir un fonctionnement
parfait; le cas échéant, tourner le réglage direct de telle
manière que la suspension intérieure du ressort puisse rent-
rer dans la gorge du réglage direct.
Visser le couvercle du tambour, à cet effet, appuyer légère-
ment vers l'intérieur la sécurité de rupture du ressort (Type
7228...03–05). Placer la bague intermédiaire sur le réglage
direct et visser le couvercle du boîtier. L'ouverture du cou-
vercle du boîtier permettant la suspension du ressort de
friction doit être orientée vers la gauche. Enfiler le ressort
sur le réglage direct dans le sens inverse du démontage.
Placer la rondelle et la bague de sécurité sur le réglage
direct.
Tendre le ressort: Cf. réglage de la résistance.
Les ressorts échangés doivent être éliminés dans les
règles!
ATTENTION: Les ressorts sautent en enlevant les
bandages ou les rivets et peuvent provoquer des
blessures!
Le remplacement du boîtier
Le composant de rechange «Boîtier complet» se compose
du boîtier avec le couvercle et 4 vis, de la plaque sig-
nalétique et de la manille de sécurité prémontée.
12
(C) Démontage:
Le démontage du boîtier est partiellement démonté lors du
remplacement du ressort (Cf.
Dévisser le couvercle du boîtier.
Enlever toute l'unité du tambour avec ressort et réglage
direct hors du boîtier. Dérouler le câble et l'enlever du tam-
bour. Enlever la suspension du boîtier.
(D) Montage:
Monter la suspension sur le nouveau boîtier.
Tirer le câble par l'extérieur par le trou du nouveau boîtier et
l'accrocher dans le tambour.
Placer maintenant l'unité complète du tambour avec ressort
et réglage direct dans le boîtier. Ensuite, enrouler le câble
en faisant tourner le tambour.
La suite du montage se fait comme décrit pour le remplace-
ment du ressort (Cf.
Le remplacement du tambour
Le composant de rechange «Tambour complet» se compo-
se du tambour et du couvercle avec 4 vis et de la sécurité
de rupture du câble (pour le type 7228...03 – 05).
L'équilibreur est démonté comme décrit pour le remplace-
ment du ressort (Cf.
Le montage se fait comme décrit pour le remplacement du
ressort (Cf.
[B]).
Remplacement de la suspension
principale
Le composant de rechange «Suspension principale com-
plète» se compose du mousqueton et de la tige. Enlever le
mousqueton de la tige. Retirer la tige du boîtier. Fixer une
nouvelle tige et le mousqueton.
[A]).
[B]).
[A]).
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