Operación En Altitudes Elevadas - Honda WJR4025 Manual Del Propietário

Reinicio en caliente
Si el motor se utiliza a altas temperaturas ambiente, se apaga y se deja que
repose un momento, puede que no se ponga en marcha a la primera.
Si es necesario, siga este procedimiento:
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES
Gire el interruptor del motor a la posición APAGADO antes de realizar el
procedimiento siguiente. Esto evitará que el motor se encienda y alcance la
velocidad máxima cuando el acelerador esté abierto al máximo. Si el motor se
pone en funcionamiento con el acelerador totalmente abierto, los compuestos
químicos agrícolas podrían salpicarle si la válvula de cierre está en la posición
"ABIERTO". Esto podría causar lesiones personales.
1. Gire el interruptor del motor a la posición APAGADO.
2. Gire la palanca del estrangulador a la posición ABIERTO.
3. Mueva la palanca del acelerador en su posición máxima (RÁPIDO).
4. Tire de la empuñadura del arrancador de 3 a 5 veces.
5. Siga el procedimiento ARRANQUE DEL MOTOR de la página 37 y arranque el
motor con la palanca del estrangulador en la posición ABIERTO.
• Operación en altitudes elevadas
En una altitud elevada, la mezcla de aire y combustible en el carburador normal
será excesivamente rica. El rendimiento disminuirá, y aumentará el consumo de
combustible.
El rendimiento a grandes altitudes podrá mejorar mediante modificaciones
específicas en el carburador. Si opera el pulverizador de mochila en altitudes
más elevadas que 610 m sobre el nivel del mar, permita que su concesionario
autorizado Honda realice estas modificaciones en el carburador.
Incluso con un surtidor de carburador adecuado, la potencia del motor
disminuirá aproximadamente en un 3,5 % por cada 300 m de aumento en
altura. El efecto de la altitud en la potencia será mayor si no se han efectuado las
modificaciones en el carburador.
ATENCION:
La operación del pulverizador de mochila en una altitud inferior en la que
se ajusta el surtidor del carburador puede resultar en un menor
rendimiento, sobrecalentamiento y en serios daños al motor causado por
un excesivo paso de mezcla de aire y combustible.
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