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Notas sobre utilización del convertidor en motores
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Notas sobre utilización del convertidor en motores
H Utilización de convertidor para motores estándar existentes
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Un motor estándar operado mediante convertidor tiene unas pérdidas ligera-
mente superiores que cuando es operado por red convencional.
Además, los efectos de refrigeración también declinan en el rango de baja velo-
cidad, resultando en un aumento de la temperatura del motor. Por lo tanto, el par
del motor debería reducirse en el rango a baja velocidad.
La figura muestra las características de carga permisible de un motor estándar.
Si se necesita permanentemente el 100% de par a bajas velocidades, utilizar un
motor especial para utilizar con convertidores.
Características de carga permisible de motor estándar
25% ED (o 15 minutos)
40% ED (o 20 minutos)
60% ED (o 40 minutos)
Continuo
Frecuencia (Hz)
Funcionamiento a alta velocidad
Cuando se utilice el motor a alta velocidad (60 Hz o más), observar que se pue-
den presentar problemas en balance dinámico, durabilidad del engranaje, etc.
Características de par
Cuando el motor se controla mediante el convertidor, las características de par
difieren de cuando es operado directamente por la red. Comprobar las carac-
terísticas de par de la carga de la máquina a utilizar con el motor.
Vibraciones
El 3G3EV emplea control PWM de alta portadora para reducir la vibración del
motor. La vibración del motor es prácticamente la misma se alimente directa-
mente de la red o a través del convertidor.
Sin embargo, la vibración del motor puede ser mayor en los siguientes casos:
Resonancia con la frecuencia natural del sistema mecánico
Prestar atención cuando una máquina que ha estado funcionando a velocidad
constante tiene que trabajar a velocidad variable. Si se produce resonancia,
instalar en la base del motor amortiguadores de vibraciones de goma.
Sección 7--1
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