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Para restablecer el sonido, devuelva el interruptor a la posición inicial y/o
utilice el switch de poder principal.
TODOS LOS CIRCUITOS ENCENDIDOS (OVERRIDE)
Energiza todos los circuitos (cantidad máxima de carga 20 amperios en total).
El modo de todos circuitos se puede acceder por el mando de control o el
control remoto:
•
Mantenga pulsado el botón de control durante diez segundos. Escuche el
segundo pitido y suelte la perilla de control.
•
Mantenga pulsado el botón grande del control remoto durante cinco segun-
dos. En los remolques que utilizan bombillas incandescentes, el modo de
todos los circuitos normalmente dará lugar a una sobrecarga debido a que el
amperaje excederá el máximo de 20 amperios.
NOTA: la detección de cortocircuito es operacional en este modo. Si se encuen-
tra un cortocircuito, la MUTT® no será capaz de identificar qué circuito es la
causa del corto. La Detección de circuito abierto no está operativa.
•
Para cancelar el modo de todos los circuitos, gire el mando de control o
presione y suelte el botón grande del control remoto.
PROGRAMACIÓN REMOTA
Estando el MUTT® en la posición OFF, mantenga pulsado el botón grande (Fig.
8-1) en el control remoto al mismo tiempo conecte la alimentación MUTT® On.
Suelte después de 2 segundos. El control remoto está programado. Hasta 24
controles remotos separados pueden ser programados para una sola MUTT®.
CÓMO USAR EL CONTROL REMOTO INALÁMBRICO
1. LUCES Y FRENOS ELECTRICOS
Pulse el botón (Fig. 8-1) para seleccionar el siguiente
circuito eléctrico disponible (incluyendo frenos
eléctricos cuando esté disponible).
2. OPERACIÓN DE FRENO DE AIRE
NOTA: Asegúrese de bloquear todas las ruedas
del remolque antes de la realización de las pruebas
de remolque.
Abra la válvula de bola de Emergencia y cargue
el circuito con 100 PSI. Utilice el pequeño botón
en el control remoto para activar el lado de servicio.
3. INDICADOR DE CONFIRMACIÓN REMOTA
La luz roja se enciende para confirmar que un botón se ha pulsado, lo que
indica poder remoto de la batería.
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FUNCIONES REMOTAS
Fig. 8 : Control remoto
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