Démarrage / Arrêt Du Moteur - Unifirst Korman Tx Manual Del Usuario

DÉMARRAGE / ARRÊT DU MOTEUR
ATTENTION: Cet appareil est équipé d'un moteur
2 temps qui doit toujours fonctionner avec un car-
burant composé d'un mélange d'huile et d'essence
sans plomb. Le réapprovisionnement et la mani-
pulation du carburant doivent toujours s'effectuer
dans un endroit bien ventilé.
Carburant (Figure 1)
- Utilisez toujours de l'essence sans plomb 95.
- Utilisez une huile 100% synthèse pour moteur 2
temps pour réaliser un mélange à 40:1, consultez
les indications sur le bidon doseur pour connaitre
les proportions ou contactez le service après-vente.
- N'utilisez jamais d'huile multigrade type 10W30 ou
d'huile usagée.
- Réalisez toujours le mélange essence/huile dans
un contenant propre.
Remplissage du réservoir (Figure 2)
ATTENTION : Eteignez toujours l'appareil avant de
procéder au remplissage.
- Pour faire le plein, ouvrez doucement le réservoir
afin de laisser échapper l'éventuelle surpression du
réservoir.
- Serrez fermement le bouchon du réservoir après
le remplissage.
- Eloignez-vous d'au moins 3 mètres de la zone de
remplissage avant de démarrer l'appareil.
Avant d'effectuer le remplissage, nettoyez soigneu-
sement le pourtour du bouchon pour éviter que des
salissures ne tombent pas dans le réservoir. Assu-
rez-vous que l'huile et l'essence sont bien mélan-
gées en agitant énergiquement le bidon avant de
procéder au remplissage.
Vérifications avant démarrage
Vérifiez que la lame et les dispositifs de protection
ne sont pas endommagés ou fissurés. Dans le cas
contraire, faites-les remplacer. Assurez-vous qu'au-
cune personne non autorisée ne se trouve dans la
zone de travail, car celle-ci pourrait provoquer un
risque de blessures graves. Une distance de sécu-
rité d'au moins 15 mètres doit être respectée.
Démarrage moteur froid
AVERTISSEMENT : Avant de démarrer, vérifiez
que les lames ne sont pas en contact avec un objet
ou le sol.
1 - Positionnez l'interrupteur moteur sur la position
'I' (Figure 3).
2 - Appuyez environ 6 fois sur la pompe d'amorçage
jusqu'à ce que le carburant remplisse la membrane
transparente (Figure 4).
3 - Tirez sur le starter en position
4 - Tirez lentement la corde du lanceur de démar-
rage jusqu'à ce que vous perceviez une résistance
puis tirez vivement et rapidement le lanceur jusqu'à
entendre les prémices de démarrage du moteur
(Figure 6).
5 - Mettez le starter en position
corde du lanceur pour faire démarrer le moteur.
Après avoir démarré le moteur, laissez le moteur
chauffer pendant 2 à 3 minutes avant de commen-
cer l'utilisation.
Note : Tirez toujours la corde du lanceur de dé-
marrage en la gardant droite. Si vous la tirez obli-
quement, la corde frottera l'oeillet. Ce frottement
entraîne une usure prématurée de la corde.
Maintenez toujours la poignée de démarrage fer-
mement lorsque vous tirez sur le lanceur. Veillez à
ce qu'il ne retourne pas trop rapidement après avoir
été tiré. Ceci pourrait entraîner un accrochage, une
usure prématurée de la corde et/ou endommager
le carter du lanceur.
Démarrage moteur chaud
Placez l'interrupteur Marche/Arrêt sur la position 'I'.
Positionnez le starter entre les deux positions.
Tirez vivement sur le lanceur jusqu'à ce que le mo-
teur démarre, mais n'excédez pas 5 tentatives.
Placez ensuite le starter en position
tenez la gâchette complètement appuyée jusqu'à
ce que le moteur tourne correctement.
Note : Un réglage de la vis de ralenti du carburateur
peut s'avérer nécessaire afin de pouvoir démarrer
la machine et obtenir un bon régime moteur. En cas
de difficultés de démarrage ou de réglage, contac-
ter l'assistance téléphonique au 04.71.61.13.91.
Procédure à suivre dans le cas où le moteur ne
démarre pas :
1. S'assurer que le temps d'attente de 5 minutes
a été respecté après avoir effectué le plein de car-
burant.
2. Retirer l'anti-parasite de la bougie pour avoir
accès à celle-ci.
3. Dévisser la bougie à l'aide de la clé fournie et la
sécher à l'aide d'un chiffon sec ou d'une soufflette
de compresseur. Il faut bien faire attention à sécher
également les deux électrodes ainsi que le pas de
vis femelle du cylindre.
4. S'assurer que la membrane transparente soit
remplie de carburant.
5. Faire un essai de démarrage.
6. Si la machine ne démarre toujours pas, nettoyez
les électrodes de la bougie avec une brosse mé-
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FR
(Figure 5).
. Tirez la
et main-