Arranque / Parada Del Motor - Unifirst Korman Tx Manual Del Usuario

ARRANQUE/PARADA DEL MOTOR
ATENCIÓN: El motor es de dos tiempos ha de
funcionar siempre con una mezcla de gasolina sin
plomo y aceite. Asegurarse siempre de que hay
buena ventilación en los lugares donde se maneja
el combustible.
Combustible (Figura 1)
- Utilice siempre gasolina sin plomo 95.
- Utilice aceite 100% sintético para motor de 2 tiem-
pos para realizar una mezcla de 40:1, véanse las
indicaciones para la proporción sobre el recipiente
dosificador o consulte con el servicio postventa.
- No utilice nunca aceite multigrado (10W30) ni
aceite residual.
- Mezcle siempre la gasolina y el aceite en un reci-
piente especial para ello que esté limpio.
Repostaje de combustible (Figura 2)
ATENCIÓN: Parar siempre el motor antes de re-
postar.
- Para llenar el depósito de combustible, deberá
abrirse lentamente el tapón del depósito de com-
bustible para que escape la sobrepresión que pue-
da contener.
- Después de haber repostado, apretar bien el
tapón.
- Antes de arrancar la máquina, deberá alejarse por
lo menos 3 m del área de abastecimiento de com-
bustible.
Antes de repostar, limpiar cuidadosamente el área
del tapón del depósito, para garantizar que no entra
suciedad en el depósito. Asegurarse de que el com-
bustible está bien mezclado agitando bien el reci-
piente antes de echar su contenido en el depósito.
Verificaciones antes del arranque
Verifique que las cuchillas y los dispositivos de pro-
tección no están dañados o agrietados. En caso
contrario, hágalas reemplazar. Asegúrese de que
ninguna persona no autorizada esté en la zona de
trabajo, porque esto podría provocar un riesgo de
lesiones graves. Una distancia de seguridad de por
lo menos 15 metros debe ser respetada.
Arranque con motor frío
ADVERTENCIA: Antes del arranque, asegúrese
de que las cuchillas no estén en contacto con nada.
1 - Coloque el interruptor ON/OFF en la posición 'I'
(Figura 3).
2 - Presione varias veces la bomba de cebado has-
ta que el combustible llene la membrana transpa-
rente (Figura 4).
3 - Tire de la palanca del estárter hacia la posición
(Figura 5).
4 - Tire lentamente de la cuerda de arranque hasta
que se perciba una resistencia y luego, tire de la
cuerda de forma viva y rápida hasta que se oigan
notables ruidos de explosión del motor (Figura 6).
5 - Vuelva a poner la palanca del estárter hacia
la posición
hasta que el motor arranque.
Después de arrancar el motor, deje el motor funcio-
nar hasta que se caliente durante 2 a 3 minutos
antes de empezar a utilizar la máquina.
Nota: Tire siempre de la cuerda de arranque en
línea recta hacia fuera. De lo contrario, la cuerda
rozaría el ojete. Este rozamiento provoca un deshi-
lamiento de la cuerda y, por lo tanto, un desgaste
prematuro.
Sujete siempre bien la empuñadura de la cuerda
de arranque cuando retroceda la cuerda. Asegu-
rarse de que la cuerda no golpee hacia dentro una
vez estirada hacia fuera. Esto podría provocar que
la cuerda se quede enganchada o se desgaste más
rápidamente y/o daños en el cárter de arranque.
Arranque con motor caliente
Coloque el interruptor ON/OFF en la posición "I".
Ponga el estárter entre las dos posiciones.
Tire rápidamente de la cuerda de arranque hasta
que el motor arranque, pero no sobrepase 5 inten-
tos.
Luego ponga el estárter en posición
tenga el gatillo completamente apretado hasta que
el motor funcione correctamente.
Nota: Puede que sea necesario ajustar el tornillo
de ralentí del carburador para poder arrancar la
máquina y obtener un buen régimen del motor. En
caso de dificultades de arranque o ajuste, contac-
tar con el servicio de atención al cliente al +33.
(0)4.71.61.13.91.
Procedimiento a seguir en caso de que no ar-
ranque el motor:
1. Asegúrese de que un tiempo de espera de 5 mi-
nutos ha sido respetado después de haber llenado
el depósito con combustible.
2. Retire el conector de la bujía para tener acceso
a la misma.
3. Desenrosque la bujía con la llave proporcionada
y séquela con un trapo seco o con el soplador de
un compresor. También hay que secar cuidadosa-
mente los 2 electrodos así como el paso de rosca
hembra del cilindro.
4. Asegúrese de que la membrana transparente
sea llena de combustible.
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. Tire de la cuerda de arranque
ES
y man-