Unifirst Korman Tx Manual Del Usuario página 30

Ajuste del carburador (Figura 9)
ATENCIÓN: Las cuchillas podrían moverse durante
los ajustes del carburador.
No arranque el motor sin que la tapa del filtro de
aire esté instalada correctamente.
En el carburador se mezcla el combustible con el
aire. Durante la prueba del motor en la fábrica, el
carburador ha sido ajustado. Sin embargo, puede
ser necesario reajustarlo según el clima y la altitud.
Sólo el tornillo de la velocidad de ralentí (T) puede
ajustarse.
Ajuste de la velocidad de ralentí (T)
Compruebe que el filtro de aire esté limpio. Cuando
la velocidad de ralentí es correcta, las cuchillas no
han de girar. Si necesita ajustarlo, apriete hacia la
derecha el tornillo (T) con el motor en marcha hasta
que las cuchillas empiecen a girar. Afloje hacia la
izquierda el tornillo (T) hasta que las cuchillas se
detengan. Se habrá alcanzado el ralentí correcto
cuando el motor funcione con regularidad en cual-
quier posición por debajo de las revoluciones por
minuto en las que empiezan a moverse las cuchillas.
Si las cuchillas todavía se mueven después del
ajuste de la velocidad al ralentí, contacte con el ser-
vicio postventa. No utilice la máquina hasta que no
haya sido ajustada correctamente.
Filtro de aire (Figura 10)
El filtro de aire debe limpiarse con regularidad qui-
tando polvo y suciedad a fin de evitar:
- perturbaciones en el funcionamiento del carbura-
dor
- problemas de arranque
- pérdidas de potencia
- un desgaste prematuro de las piezas del motor
- un consumo de combustible excesivo
Limpie el filtro de aire después de cada uso o más
a menudo si las condiciones de trabajo son particu-
larmente polvorientas.
Limpieza del filtro de aire
Desmontar la tapa del filtro y retirarlo. Limpiar el fil-
tro con agua jabonosa caliente. Dejar secar el filtro
al aire libre. Antes de volver a montarlo, comprobar
que está seco por completo. Un filtro de aire que ha
sido utilizado durante mucho tiempo nunca podrá
quedar completamente limpio, por lo que el filtro
deberá sustituirse por otro nuevo. Cambie siempre
un filtro de aire que esté dañado.
NOTA: Humedezca el filtro en aceite para motor de
2 tiempos o equivalente. Presione el filtro para dis-
tribuir el aceite completamente y para retirar cual-
quier exceso de aceite.
Bujía de encendido (Figura 11)
El estado de la bujia depende de lo siguiente:
- un carburador rnal ajustado
- una mezcla incorrecta de combustible (exceso de
aceite o tipo incorrecto de aceite en el combustible)
- un filtro de aire sucio
- condiciones de funcionamiento difíciles (como
clima frío).
Todos estos factores dan lugar a la formación de
sedimentos en los electrodos de la bujía pudiendo
causar perturbaciones en el funcionamiento y difi-
cultades de arranque. Si en el cortasetos se nota
falta de potencia, si los arranques son dificiles y si
el ralenlí es inestable, controlar siempre primero la
bujia antes de adoptar otras medidas. Si la bujía
está muy sucia, Iimpiarla y controlar la separación
entre electrodos, que ha de ser de 0,6 mm. La bu-
jía debe cambiarse después de unas 50 horas de
funcionamiento o antes si los electrodos están muy
gastados.
NOTA: En algunas áreas, los reglamentos locales
requieren el uso de una bujía de encendido con
resistencia antiparasitaria para eliminar señales de
ignición. En el caso de que esta máquina esté equi-
pada originalmente de una bujía de encendido con
resistencia antiparasitaria, debe usar el mismo tipo
de bujía de encendido con resistencia antiparasita-
ria como repuesto.
Lubricación de las cuchillas (Figura 12)
Durante el corte, la savia que se adhiere al borde
de las cuchillas aumentará la carga.
Utilice aceite de máquina (o aceite de bicicleta o
equivalente) para Iubricar las cuchillas y limpie las
cuchillas con un trapo.
Para evitar que se oxiden, lubrique las cuchillas
después del uso y cuando no se utilice la máquina
durante un periodo prolongado de tiempo antes de
colocar la funda de transporte de las cuchillas.
Caja de engranajes (Figura 13)
Llene la caja con grasa a base de litio de buena
calidad a través del engrasador hasta que una
cantidad pequeña aparezca entre las cuchillas
cortantes y la caja de engranajes. Lubrique con la
grasa desde el engrasador (indicado por una fle-
cha) situado junto a Ia carcasa del motor utilizando
una pistola de grasa que puede adquirir en tiendas
especializadas.
30
ES