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(Annex DD.9) Eliminación y vaciado
Cuando el circuito frigorífico se abre para hacer reparaciones – o para cualquier otro fin – se deben seguir los
procedimientos convencionales. En todo caso, para los refrigerantes inflamables es importante seguir la mejor
práctica, ya que hay que considerar la inflamabilidad.
Se debe seguir el procedimiento descrito a continuación:
• elimine el refrigerante;
• lave el circuito con gas inerte (facultativo para refrigerante A2L);
• vacíe el circuito (facultativo para refrigerante A2L);
• abra el circuito mediante corte o soldadura.
La carga de refrigerante debe recolectarse en los recipientes de recuperación adecuados. Para unidades que
contienen refrigerantes inflamables distintos de los A2L, el sistema se debe lavar con nitrógeno sin oxígeno para que
la unidad sea segura en términos de inflamabilidad. Podría ser necesario repetir este procedimiento varias veces.
No se debe utilizar aire comprimido u oxígeno para lavar los circuitos frigoríficos.
Para unidades que contienen refrigerantes inflamables distintos de los A2L, el lavado debe realizarse rompiendo
el vacío en el sistema con nitrógeno sin oxígeno y presionando ulteriormente hasta alcanzar la presión de trabajo;
posteriormente, se descargará en la atmósfera y se restablecerá el vacío en el sistema. Este proceso se debe
repetir hasta que no quede refrigerante en el sistema. Cuando se utiliza la carga final de nitrógeno sin oxígeno, el
sistema se debe vaciar hasta la presión atmosférica para permitir la ejecución de la intervención. Esta operación es
absolutamente esencial si se deben realizar soldaduras en las tuberías.
(Annex DD.10) Procedimiento de carga
Además del procedimiento de carga convencional, se deben respetar los siguientes requisitos:
• asegúrese de que no haya contaminación de diversos refrigerantes cuando se utiliza el equipo de carga; las
mangas o líneas deben ser lo más cortas posible para minimizar el contenido de refrigerante en ellas;
• los recipientes deben colocarse en una posición adecuada, de acuerdo con las instrucciones;
• asegúrese de que el sistema de acondicionamiento esté conectado a tierra antes de cargar el circuito con el
refrigerante;
• etiquete el sistema cuando se haya completado la carga;
• hay que tener sumo cuidado de no sobrecargar el sistema con una cantidad excesiva de refrigerante.
Antes de cargar el sistema, hay que comprobar la estanquidad presionando con una mezcla adecuada. Pruebe el
sistema con el detector de fugas al completar la carga, pero antes de la puesta en marcha. Antes de abandonar el
lugar, realice otra prueba con el detector de fugas.
(Annex DD.11) Desinstalación
Antes de llevar a cabo este procedimiento, es fundamental que el técnico esté plenamente familiarizado con la
unidad y todas sus piezas. Es recomendable que todos los refrigerantes se recuperen en condiciones de seguridad.
Antes de llevar a cabo esta operación, se debe retirar una muestra de la mezcla de aceite y refrigerante por si se
requiere un análisis antes de reutilizar el refrigerante recuperado.
a) Familiarícese con el sistema y su funcionamiento.
b) Aísle eléctricamente el sistema.
c) Antes de llevar a cabo el procedimiento, compruebe que:
• esté disponible un sistema de desplazamiento mecánico, de hacer falta, para mover los recipientes del
refrigerante;
• todos los equipos de protección individual estén disponibles y se utilice correctamente;
• el proceso de recuperación siempre sea supervisado por una persona competente;
• etiquete el sistema cuando se haya completado la carga;
• el sistema de recuperación y los recipientes cumplan con las normativas correspondientes.
Traducción de las instrucciones originales
Packaged Rooftop
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UATYA
4P645202-1
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