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C
SX
OCKPIT
Si la función gas-Check está activa, cada vez que se
enciende la emisora o se cambia de memoria de mo-
delo, se compruebe que el mando asociado al canal
del gas se encuentre al ralentí. Si no lo estuviese, se
mostrará en el visor el aviso „TH>0" hasta que colo-
que el mando asociado al canal del gas en la posición
de ralentí. Hasta que no lo haga, el canal del gas (sali-
da del receptor 4) se mantendrá al ralentí.
Al crear un nuevo modelo, la función gas-Check siem-
TH CHK
pre está activa (
Le recomendamos:
Solo debe desactivar el gas-Check cuando esté segu-
ro de que activar un modelo "con el motor vivo" no su-
pone ningún peligro (Modelos sin motor, de explosión,
regulador con protección de encendido).
Así se accede al menú
Hasta MENU
(Aparece MODEL)
TH CHK
hasta
,
Un "0" o un "1" parpadearán en la línea inferior.
TH CHK
= „1" activo (Por defecto)
TH CHK
= „0" Sin gas-Check
Podrá modificar el ajuste de
lador digital 3D.
Pulsando brevemente
finalizará el ajuste. Se guardará el valor seleccionado.
15.4. Ajuste de servos
Truco: Primero, haga los ajustes mecánicamente
Antes de hacer cualquier ajuste "electrónico" en la emi-
sora, debe ajustar los componentes mecánicos del mo-
delo de manera óptima.
• Monte el brazo del servo en ángulo recto respecto a
la varilla de transmisión. Así evitará un diferencial
mecánico.
• En posición neutra:
Debe configurar la posición neutra de los timones
modificando la longitud de las transmisiones.
• En el servo:
Conecte la varilla en el agujero más interno del brazo
del servo para aprovechar todo el recorrido. Esto re-
duce el esfuerzo de los engranajes del servo y apro-
vecha al máximo la potencia de éste.
• En los timones:
Enganche la transmisión en el agujero más externo
del horn. Esto reduce las holguras en la transmisión
y transfiere de manera óptima los movimientos del
servo a los timones.
=1).
TH CHK
:
(Aparece SETUP),
(Aparece MODE),
TH CHK
usando el regu-
sobre el regulador digital 3D
Podrá ajustar lo siguiente para cada uno de los siete
servos.
- Posición neutra (centrado)
- Recorrido en cada sentido (independientemente)
- El sentido de giro (REVerse – inversión)
De esta manera, podrá adaptar el recorrido de las su-
perficies de mando a las necesidades del modelo.
Le recomendamos:
Compruebe el sentido de giro de los servos y corríjalo si
fuese necesario(
Antes de modificar el punto neutro de los timones usan-
do la emisora, compruebe y corrija la longitud de las
transmisiones mecánicamente. Si ha conseguido ajus-
tar aproximadamente la posición neutra de los timones,
ajustar su punto neutro en la emisora sólo debe suponer
un +/- 10% (
15.4.2).
Para finalizar, ajuste el recorrido (
15.4.1.
Definir el sentido de giro
Menú: (
Así se accede al menú :
hasta MENU
hasta SERVO,
para seleccionar servo,
hasta REV
Un "0" o un "1" parpadearán en la línea inferior.
REV = „0" : Sentido de giro normal
REV = „1" : Sentido de giro al revés (invertido)
Pulsando brevemente
nalizará el ajuste. Se guardarán los ajustes y podrá con-
tinuar con el ajuste del resto de los servos.
Compruebe (y corrija) el sentido de giro de los servos
para cada una de las funciones.
Así se selecciona otro servo:
hasta EXIT,
hasta EXIT,
para seleccionar servo,
hasta REV,
Así deben reaccionar los timones del modelo:
Palanca
Palanca
Dirección
a la izquierda
Profund.
abajo (tirando)
Alerón
a la izquierda
Página 50
15.4.1.).
15.4.3.).
) REV
SERVO
(Aparece SETUP),
(Aparece SERVO1),
(Aparece CENTR),
sobre el regulador digital 3D fi-
(Aparece REV),
(Aparece SERVO1),
(Aparece CENTR),
(0 o 1 parpadean)
Moviéndola hacia
Timón
a la izquierda
hacia arriba
Alerón izquierdo
hacia arriba
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