Parachispas; Velocidad De Ralentí; Sugerencias Y Observaciones De Utilidad; Almacenaje Del Motor - Honda GX240 Manual De Propietario

PARACHISPAS (tipos aplicables)
En Europa y en los otros países en los cuales se aplica la Directiva "máquinas"
2006/42/CE, esta limpieza deberá realizarla su concesionario de servicio.
El parachispas puede ser el estándar o uno opcional, dependiendo del tipo de
motor. En algunas áreas, es ilegal operar un motor sin un parachispas.
Verifique las leyes y regulaciones locales. Los concesionarios de servicio
autorizados Honda tienen disponibles parachispas.
El servicio del parachispas debe realizarse cada 100 horas para que pueda
seguir funcionando como ha sido diseñado.
Si el motor ha estado en funcionamiento, el silenciador estará caliente. Deje
que se enfríe antes de realizar el servicio del parachispas.
Extracción del parachispas
1. Extraiga las dos tuercas de 8 mm y extraiga el silenciador del cilindro.
2. Extraiga los tres tornillos de 4 mm del deflector de escape, y extraiga el
deflector.
3. Extraiga el tornillo de 6 mm y los cuatro tornillos de 5 mm del protector
del silenciador y extraiga el protector del silenciador.
4. Extraiga los dos tornillos de 5 mm del parachispas y extraiga el
parachispas del silenciador.
PROTECTOR DEL
SILENCIADOR
TORNILLO DE
6 mm
TUERCAS DE 8 mm
Inspección y limpieza del parachispas
1. Emplee un cepillo para sacar la carbonilla
acumulada en la rejilla del parachispas. Tenga
cuidado para no dañar la rejilla. Reemplace el
parachispas si está dañado o agujereado.
2. Instale el parachispas, el protector del
silenciador, el deflector de escape y el
silenciador en el orden inverso al del
desmontaje.
VELOCIDAD DE RALENTÍ
Ajuste
1. Arranque el motor al aire libre,
y deje que se caliente hasta
alcanzar la temperatura de
funcionamiento.
2. Mueva la palanca del acelerador a
la posición mínima.
3. Gire el tornillo de tope de la
mariposa de gases para obtener
la velocidad de ralentí estándar.
Velocidad de ralentí estándar: 1.400 ± 150 min
TORNILLOS DE 5 mm
DEFLECTOR DE
ESCAPE
TORNILLO DE 4 mm
SILENCIADOR

PARACHISPAS

PANTALLA
TORNILLO TOPE DEL
ACELERADOR
-1
(rpm)

SUGERENCIAS Y OBSERVACIONES DE UTILIDAD

ALMACENAJE DEL MOTOR

Preparativos para el almacenaje
Los preparativos adecuados para el almacenaje son esenciales para mantener
el motor exento de problemas y con buena apariencia exterior. Los pasos
siguientes ayudarán a evitar que la oxidación y la corrosión afecten el
funcionamiento y el aspecto exterior del motor, y facilitarán el arranque del
motor cuando lo vuelva a utilizar.
Limpieza
Si el motor ha estado en marcha, espere a que se enfríe por lo menos media
hora antes de efectuar la limpieza. Limpie todas las superficies exteriores,
retoque cualquier parte dañada con pintura, y revista las otras partes que
puedan oxidarse con una capa fina de aceite.
Si se emplea una manguera de jardín o un equipo de lavado a presión, el agua
puede forzarse al interior del filtro de aire o a la abertura del silenciador. Al agua
dentro del filtro de aire mojará el filtro de aire, y el agua que pasa por el filtro de
aire o el silenciador puede introducirse en el cilindro, y ocasionar daños.
Combustible
Dependiendo de la zona donde se proponga utilizar el equipo, las fórmulas del
combustible pueden deteriorarse y oxidarse con rapidez. El deterioro y la
oxidación del combustible pueden producirse en tan sólo 30 días y pueden
causar daños en el carburador y/o en el sistema de combustible. Consulte las
recomendaciones sobre el almacenaje local solicitando asistencia a su
concesionario de servicio.
La gasolina se oxida y deteriora durante el almacenaje. La gasolina
deteriorada dificulta el arranque, y deja acumulaciones de suciedad que
obstruyen el sistema de combustible. Si se deteriora la gasolina del motor
durante el almacenaje, es posible que tenga que solicitar el servicio o el
reemplazo del carburador y de otros componentes del sistema de
combustible.
El periodo de tiempo en el que la gasolina puede permanecer en el depósito
de combustible y carburador sin causar problemas funcionales dependerá de
5 mm
diversos factores, como la mezcla de gasolina, la temperatura de
TORNIL-
almacenamiento y el nivel de carburante presente en el depósito. El aire
LOS
dentro de un depósito de combustible parcialmente lleno deteriora el
combustible. Las temperaturas de almacenamiento muy cálidas aceleran el
deterioro del combustible. Los problemas de deterioro del combustible
suelen ocurrir después de pocos meses, o incluso menos si la gasolina no era
nueva cuando se llenó el depósito de combustible.
La garantía no cubre los daños al sistema del combustible ni los problemas
de funcionamiento debidos a una preparación de la conservación
inadecuada.Garantía limitada del distribuidor.
Podrá extender la vida de servicio durante el almacenaje del combustible
añadiendo un estabilizador de gasolina que esté formulado para este
propósito, o podrá evitar los problemas del deterioro del combustible
drenando el depósito de combustible y el carburador.
Adición de un estabilizador de gasolina para extender la duración de
almacenaje del combustible
Cuando añada un estabilizador de gasolina, llene el depósito de combustible
con gasolina nueva. Si sólo lo llena parcialmente, el aire que quede en el
depósito acelerará el deterioro durante el almacenaje. Si conserva un
recipiente de gasolina para repostar, asegúrese de que sólo contenga
gasolina nueva.
1. Añada el estabilizador de gasolina siguiendo las instrucciones del
fabricante.
2. Después de añadir un estabilizador de gasolina, deje en marcha el motor
al aire libre durante 10 minutos para asegurarse de que la gasolina
tratada ha reemplazado a la gasolina que no está tratada en el
carburador.
3. Pare el motor.
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