tapa del filtro del aire y extraiga el filtro. Lávelo con agua templada y jabonosa.
Asegúrese de que el filtro está seco antes de volver a montarlo. Un filtro del aire
dañado siempre debe reemplazarse.
• Cuando al motor no le llegue suficiente combustible, compruebe que no haya
obstrucciones en el tapón del depósito y en el filtro del combustible.
• El engranaje cónico viene con la cantidad de grasa adecuada de fábrica. No
obstante, antes de utilizar la máquina, deberá comprobar que el engranaje
cónico está lleno de grasa hasta tres cuartos de su capacidad. Normalmente no es
necesario cambiar la grasa del engranaje cónico, salvo en caso de reparaciones.
• El estado de la bujía se ve afectado por:
– Un ajuste incorrecto del carburador.
– Una mezcla incorrecta de combustible (demasiado aceite o del tipo incorrecto).
– Un filtro de aire sucio.
Si el motor no tiene suficiente potencia, no arranca fácilmente o funciona mal
al ralentí, compruebe primero el estado de la bujía. Instale una nueva bujía
después de unas 100 horas de funcionamiento –o incluso antes– si los electro-
dos están muy erosionados. Limpie la bujía si está sucia. Compruebe la
separación de los electrodos y reajústela si es necesario. La holgura recomen-
dada de separación es de 0,6 a 0,7 mm. ¡Utilice siempre el tipo de bujía
recomendado! El uso de una bujía incorrecta podría dañar el pistón o el
cilindro.
• Inspeccione diariamente la máquina antes usarla, o después de haber sufrido
alguna caída o impacto, en busca de desperfectos visibles.
• Los únicos accesorios que pueden usarse con esta unidad motorizada son los
elementos de corte recomendados en el apartado de «Datos técnicos». El uso
de elementos de corte no autorizados puede dar lugar a lesiones o daños serios
en la máquina.
• ¡ Mantenga la cadena bien tensada! Una cadena con algo de holgura podría
llegar a salirse y aumentar el desgaste de la espada, la cadena y el piñón de
transmisión.
2. MEDIDAS DE SEGURIDAD
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