En ton ces, las rue das y el bas ti dor se mue ven ha cia de lan te
A con ti nua ci ón descenderán las rue das y el so por te
de la pata de tre par. Du ran te este pro ce so se pro du ce un pe que ño cam bio
de car gas. Lo podrá no tar en la em pu ña du ra por un li ge ro ti rón ha cia de lan -
te.
Las rue das de ro da du ra se asien tan so bre el pel da ño si gu ien te
la car ga de la pata de tre par que se re plie ga más
Si se ha co nec to el con mu ta dor de pel da ño in di vi du al, las pa tas de tre par se
en co gen ha cia den tro la po si ci ón su pe ri or y el pro ce so de tre par se ter mi na
aquí.
8. A con tu nua ci on em pu je el s-max de nue vo ha cia el can to del pel da -
ño, has ta que los ro dil los de con tac to de los fre nos de se gu ri dad de -
ten gan el s-max.
Si se ha co nec ta do el con mu ta dor de pel da ño in di vi du al, el pro ce so de tre -
par sólo con ti nua cu an do se acit ve de nue vo el in ter rup tor de
ARRIBA/ABAJO en sen ti do ABAJO.
En ton ces, el pro ce so de tre par ha cia aba jo se re pi te tal como se ha des cri to,
a part ir del pun to 7.
6.13
Depositar el s-max en la escalera
En un caso de emer gen cia el s-max pue de de po si tar se en la es ca le ra. Los
fre nos de se gu ri dad evi tan que se des li ce.
6.14
Trans porte
Para trans por tar el apa ra to, pue de qui tar se la uni dad de asas del s-max (véa -
se el ca pí tu lo 3.1 so bre el mon ta je) y se pue de sos te ner el sis te ma tre pa dor
por la va ril la su pe ri or.
Ob ser ve el peso a trans por tar es de 15,8 Kg!
Apa gue siem pre el s-max para trans por te!
Ase gu re su s-max en via jes con ve hi cu los se gún las pres crip cio nes
le ga les y nor mas aplic ab les en cada caso.
Los acu mu la do res a prue ba de gas que se uti li zan en el s-max no
son con si der ados como me dio pe li gro so de acu er do con las dis po si -
cio nes espe cia les de IATA A67 y GGVS di rec ti va n° 2801 A, párrafo
2, y, por ello, están ad mi ti dos para via jes en avi ón se gún DOT e
IATA.
.
me di an te el plie gue
y re ci ben
.
29
-max
S