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Wichtig!
Der Riemenantrieb darf aus Sicherheitsgründen
unter normalen Nutzungsbedingungen nicht durch-
rutschen. Es ist darauf zu achten das die Riemen-
spannung gemäß den Herstellervorgaben akkurat
eingehalten wird. Zu hohe Riemenspannung führt
zu einem erhöhten Verschleiß an den Schwungs-
cheiben und Tretlagern was die Lebensdauer ne-
gativ beeinflusst. Der Hersteller empfiehlt die Ver-
wendung eines Ultraschall Spannungsmessgerätes
sowie die Einhaltung einer Eigenfrequenz des Rie-
mens von 3200 Hz +/- 150 Hz. Kugellagerschäden
aufgrund falsch eingestellter Riemenspannung sind
von der Garantieleistung ausgeschlossen.
Ein zu loser Riemen kann beim Fahren durchrut-
schen und zu erheblichen verletzungen des Fah-
rers führen.
Zum
Überprüfen
gen Sie die Pedalarme in eine waagerechte
Position. Betätigen Sie das Notbremssystem und
wippen Sie (stehend auf den Pedalen) vor und
zurück.
Die
Pedale
rekter
Riemenspannung
Falls der Riemen durchrutschen sollte, verfahren
Sie wie folgt um die Riemenspannung entspre-
chend zu justieren.
Entfernen Sie die Abdeckkappen (A) und lockern
Sie die Achsmuttern (B) (17mm) auf beiden Sei-
ten der Schwungscheibe. Als nächstes lösen Sie
bitte die Sicherungsmuttern (C) auf beiden Seiten
der Achsaufnahme. Zum gleichmäßigen spannen
des Riemens ist darauf zu achten das die Justier-
muttern (D) auf beiden Seiten der Achsaufnahme
gleichmäßig festgezogen werden. Meist genügt
schon eine 1/2 Umdrehung um den gewünschten
Effekt zu erzielen. Ungleichmäßiges Anziehen der
Justierschrauben führt zur Fehlausrichtung der
Schwungscheibe und macht sich durch einen er-
höhten Verschleiß der Schwungscheibenlager be-
merkbar.
Nach erfolgter Einstellung der Riemenspannung
ziehen Sie die beiden Sicherungsmuttern fest und
stellen Sie sicher das die Achsmuttern festgezogen
sind.
Version 1.1 2010 SB and 2010 TLS Copyright by Indoorcycling Group GmbH | www.indoorcycling.com
RIEMENSPANNUNG PRÜFEN UND EINSTELLEN
der
Riemenspannung
sollten
bei
kein
Spiel
4
A
C
brin-
kor-
zeigen.
Die Darstellung in den Pikto-
grammen zeigen die rechte Sei-
te des Bikes in Fahrtrichtung.
B
D
C
D
DEU 28
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