suaves, antes de hacer vuelos dinámicos o térmicos. Aconsejamos encarecidamente el
uso de una silla con protección dorsal, casco y paracaídas de emergencia WIND-SOS.
una carrera progresiva tirando de ellas hacia arriba, deberás acompañar el movimiento
con el cuerpo lanzado hacia delante (el pecho por delante de las bandas y los brazos
completamente extendidos hacia atrás), así la vela sube fácilmente y sin tirones
Una vez que la vela este arriba, suelta las bandas y queda sólo con los frenos, dándoles
un poco de tensión, para ello debe bajarlos 10 ó 15 cm. Con esto te dará tiempo a reali-
zar un pequeño chequeo antes de despegar. Si la vela se va hacia un lado, debemos
actuar con el otro hasta que recupera la vertical, al tiempo que corremos en diagonal
para situarnos debajo. Si se pliega un lado debes bombear el mismo hasta que se abra.
En caso de que no lo consigas debes parar y empezar de nuevo.
> con viento fuerte
No recomendamos despegar con vientos por encima de los 25 km./h., cosa que podrás
hacer cuando hayas adquirido la experiencia necesaria. El inflado de espaldas es la téc-
nica más segura cuando existen estos vientos en el despegue. Hay varios métodos de
inflado de espaldas.
Practica con estos métodos el control de la vela siempre que puedas, eligiendo para ello
un espacio abierto y llano, con suave viento laminar. Después del aprendizaje de esta téc-
nica verás lo bien que controlas cualquier movimiento inusual que haga tu vela, no sólo
al despegar, sino también durante el vuelo.
--hinchado y despegue
Selecciona un espacio abierto,
libre de obstáculos, zonas
escalonadas, árboles y torres
de alta/baja tensión.
Abre el parapente en forma de
herradura, de manera que
todas las líneas tengan ten-
sión cuando tires de ellas.
Asegúrate que las bandas y las
líneas no están liadas. El pilo-
to debe estar en el centro y a
unos dos metros del ala.
Cogiendo las bandas "As" haz
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