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Puesta en servicio
9.2.1.
Ajustar la posición final CERRADO (sector negro)
9.2.2.
Ajustar la posición final ABIERTO (sector blanco)
9.3.
Ajustar posiciones intermedias
22
Figura 15: Elementos de ajuste para el final de carrera
Sector negro:
[1]
Tornillo de ajuste: Posición final CERRADO
[2]
Indicador: Posición final CERRADO
[3]
Punto: posición final CERRADO ajustada
Sector blanco:
[4]
Tornillo de ajuste: Posición final ABIERTO
[5]
Indicador: Posición final ABIERTO
[6]
Punto: posición final ABIERTO ajustada
1.
Active la operación manual.
2.
Gire el volante en sentido horario hasta que la válvula esté cerrada.
3.
Con ayuda de un destornillador, gire el tornillo de ajuste [1] presionándolo
constantemente en el sentido de la flecha y observando el indicador [2]:
Cuando se siente y se escucha un ruido de carraca, el indicador [2] salta 90°.
4.
Si el indicador [2] se encuentra 90° delante del punto [3]: Gire más lentamente.
5.
Si el indicador [2] salta al punto [3]: no siga girando y suelte el tornillo de ajuste.
La posición final CERRADO está ajustada.
6.
Si se ha girado demasiado (ruido de carraca después de que el indicador haya
saltado): siga girando el tornillo de ajuste en el mismo sentido y repita el proceso
de ajuste.
1.
Active la operación manual.
2.
Gire el volante en sentido anti-horario hasta que la válvula esté abierta.
3.
Con ayuda de un destornillador, gire el tornillo de ajuste [4] presionándolo
constantemente en el sentido de la flecha y observando el indicador [5]:
Cuando se siente y se escucha un ruido de carraca, el indicador [5] salta 90°.
4.
Si el indicador [5] se encuentra 90° delante del punto [6]: Gire más lentamente.
5.
Si el indicador [5] salta al punto [6]: no siga girando y suelte el tornillo de ajuste.
La posición final ABIERTO está ajustada.
6.
Si se ha girado demasiado (ruido de carraca después de que el indicador haya
saltado): siga girando el tornillo de ajuste en el mismo sentido y repita el proceso
de ajuste.
— Opción —
WSH 10.2
WSH 16.2
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