Stop & Start
El Stop & Start pone el motor
momentáneamente en vigilancia —en
modo STOP— en las fases de parada
durante la circulación (en semáforos en rojo,
embotellamientos...).
El motor vuelve a arrancar automáticamente —
en modo START— cuando el conductor desea
reanudar la marcha. El arranque se efectúa de
manera instantánea, rápida y silenciosa.
El Stop & Start, adecuado para uso urbano,
permite reducir el consumo de carburante, las
emisiones de gases contaminantes y el nivel
sonoro en las paradas.
Funcionamiento
Paso del motor a modo
SToP
El testigo "ECo" se enciende en el
cuadro de a bordo y el motor se pone
en vigilancia:
-
con una caja de velocidades manual, en
parado o a una velocidad inferior a 20 km/h
(según versión), al colocar la palanca de
cambios en punto muerto y soltar el pedal
de embrague.
-
con una caja de velocidades pilotada
de 5 o 6 velocidades, en parado o a una
velocidad inferior a 8 km/h (según versión),
al pisar el pedal del freno o al situar el
selector en la posición N.
-
con una caja de velocidades
automática, con el vehículo parado,
al pisar el pedal del freno o al situar el
selector de marchas en posición N.
Un contador suma el tiempo
acumulado de funcionamiento en
modo STOP durante el trayecto.
El contador se pone a cero al
poner el contacto con la llave.
Para mayor comodidad, el modo
STOP no está disponible durante las
maniobras de estacionamiento, en los
segundos posteriores a haber sacado
la marcha atrás.
El modo Stop & Start no modifica las
funciones del vehículo como los frenos,
la dirección asistida...
Nunca reposte carburante con el motor
en modo STOP. Corte imperativamente
el contacto con la llave.