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Casos particulares: modo SToP
no disponible
El modo STOP no se activa cuando:
-
la puerta del conductor está abierta;
-
el cinturón de seguridad del conductor está
desabrochado;
-
la velocidad del vehículo no ha superado
los 10 km/h desde el último arranque con
la llave;
-
el mantenimiento del confort térmico en el
habitáculo lo requiere;
-
el desempañado está activo;
-
lo requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada,
temperatura exterior...) para garantizar el
control del sistema.
El testigo "ECo" parpadea durante
unos segundos y luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.
Paso del motor a modo
START
El testigo "ECo" se apaga y el motor
vuelve a arrancar:
-
con una caja de velocidades manual, al
pisar el pedal de embrague,
-
con una caja de velocidades pilotada o
automática:
● con el selector en la posición A/D o M,
al soltar el pedal del freno;
● con el selector en la posición N y sin
pisar el freno, al situar el selector en la
posición A/D o M;
● o al introducir la marcha atrás.
Con una caja de velocidades manual
en modo STOP, si se introduce una
marcha sin haber desembragado
completamente, se indica un mensaje
recordando que debe pisar el pedal de
embrague para arrancar.
Casos particulares: activación
automática del modo START
Por motivos de seguridad o de confort, el modo
START se activa automáticamente cuando:
-
se abre la puerta del conductor;
-
el conductor se desabrocha el cinturón de
seguridad;
-
la velocidad del vehículo supera los
11 km/h, con caja manual pilotada;
-
lo requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada, reglaje
del aire acondicionado...) para garantizar el
control del sistema o del vehículo.
El testigo "ECo" parpadea durante
unos segundos y luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.
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