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6.3.COMENZANDO EL BALANCEO (Equilibro) DE LAS RUEDAS
La figura 2 muestra el posicionamiento recomendado para el balanceo de
automóviles convencionales (tracción positiva delantera).
OBS: Si acaso la tracción positiva impida a plena rotación, gire un poco la roda con
la ayuda del motor del vehículo, no gire la rueda con la máquina.
Levantar las ruedas al mismo nivel.
Si acaso no disponga de maneras para levantar la rueda del lado contrario, hacer
el balanceo lo más rápido posible para evitar daños en la caja de cambio por falta
de lubricación.
Con la máquina próxima de la rueda que será balanceada, accionar el motor y
volcar la polea a la llanta de manera suave y gradual hasta acelerar por completo,
principalmente en vehículos pesados y siempre en el sentido de marcha adelante.
Si notar dificultad en "acelerar" la rueda, chequear si el freno está accionado o la
marcha puesta. Librar siempre toda y cualquier rueda antes de apoyar la polea en
la llanta para acelerar, poco a poco, para realizar el balanceo.
Desapoyar la polea de la rueda, accionar el botón "LÂMPADA" por 5s y
visualizar la imagen apuntada por el flash de la lámpara, prestando atención en la
marca hecha anteriormente en la rueda.
Figura 2
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