Montaje de la barra y la cadena
• Levante la barra con la cadena y colóquela en la sierra haciendo pasar los pernos de montaje (F) por la ranura de la
barra, y el espacio holgado entre la barra y la cadena alrededor del embrague (G) para que los dientes calcen en los
espacios de la rueda dentada (H).
• Monte la cubierta asegurándose de introducir el pasador de tensado de la cadena y apriete las tuercas de montaje con
la mano para que la barra quede libre para moverla hacia adelante y hacia atrás hasta que el pasador de
tensado de la cadena calce en el orificio inferior de la barra ( I ).
H
G
Tensado de la cadena
• Con un desarmador plano gire el tornillo de tensión
de la cadena (J) hasta que la cadena quede ajustada a
la barra sin ninguna holgura y con los eslabones de
tracción insertados en la ranura de la barra.
• Levante la punta de la barra de corte para verificar si
queda alguna holgura en la cadena. De ser así gire de
nuevo el tornillo de tensión 1/2 vuelta. Repita el procedimiento hasta
que no exista ninguna holgura entre la cadena y la barra.
• Mantenga levantada la punta de la barra de corte mientras aprieta
las tuercas con la llave.
• Para verificar que la cadena no está demasiado apretada intente
desplazarla con la mano. Si la cadena se atora o cuesta trabajo moverla
hay que aflojar levemente las tuercas de montaje y girar el tornillo de
tensión sólo 1/4 de vuelta. Levante la punta de la barra y apriete las
tuercas de montaje antes de revisar de nuevo la tensión de la cadena.
• Para revisar la tensión de la cadena dilatada por el calor producido por el corte, la punta
plana de la llave de combinación debe introducirse entre la parte inferior de la barra y uno
de los eslabones de la cadena para verificar que la holgura sea de 1,25 mm (0.05") (A).
F
I
J
Tensión correcta con
A
la cadena dilatada
1,25 mm
(0.05")
11
ESPAÑOL