CONNEXIONS ELECTRIQUES
Les lignes électriques doivent être à une distance appropriée des
parties chaudes. Il est souhaitable que toutes les connexions soient
exécutées avec du fil électrique flexible. Section minimum des
conducteurs: 1,5 mm
2.
ALLUMAGE ET REGLAGE
Desserrer la vis de fixation "6" (voir 0002933240) et porter le volet
d'air dans la position jugée nécessaire en fonction de la quantité
de combustible à brûler. Fermer l'interrupteur principal pour obtenir
l'activation et donc l'allumage du brûleur.
Si nécessaire, corriger le débit de l'air de combustion en agissant sur
le volet d'aspiration et sur la position du disque déflecteur (réglable au
moyen de la vis 2, voir 0002933230). En effet, le brûleur est équipé
d'une vis de réglage de la position du disque déflecteur ; ce dispositif
permet d'optimiser la combustion en réduisant et en augmentant
le passage de l'air entre le disque et la tête. Normalement il est
nécessaire de réduire (dévisser la vis 2) le passage de l'air entre
le disque et la tête lorsque le débit de combustible est réduit, ce
passage doit être proportionnellement plus ouvert (visser la vis 2)
lorsque le brûleur fonctionne avec un débit de combustible plus élevé.
Après avoir modifié la position du disque déflecteur, normalement,
il est nécessaire de corriger les positions du volet de réglage de l'air
et ensuite de vérifier que l'allumage s'effectue correctement. Les
brûleurs BTL 0H-4H-6H-10H sont équipés de réchauffeur de fioul
au gicleur. Ce dispositif permet d'obtenir une meilleure pulvérisation
et, par conséquent, une meilleure combustion.
SCHEMA DI PRINCIPE POUR LE REGLAGE DE L'AIR ET LA
F
DISPOSITION DE DISQUE-ELECTRODES
R
A
Ç
A
I
S
N.B.: Dans des conditions de fonctionnement déterminées, il est
possible d'améliorer l'allumage en corrigeant légèrement
la position des électrodes.
Après avoir monter le gicleur, vérifier le position correcte des
électrodes et du disque, selon les voleurs indiqués ci-dessous.
Il est opportun effectuer un contrôle des valeurs après chaque
intervention sur la tête.
N.B.: Pour éviter tout endommagement du support ou du
pré-réchauffeur, effectuer les opérations de montage/
démontage gicleur à l'aide d'une clé et d'une contre-
clé".
MOD.
BTL 0H - 4H
BTL 0 - 4
BTL 6/6H - 10/10H
RÉGLAGE COMBUSTION
1 REGLAGE OUVERTURE VOLET D'AIR
- Indice de référence en position "0" volet fermé
- Indice de référence en position "9" volet ouvert
2 REGLAGE POSITION DISQUE DEFLECTEUR
3 INDICE DE REFERCNE OUVERTURE VOLET D'AIR
4 VOLET D'AIR EN POSITION OUVERTE (9)
5 VOLET D'AIR EN POSITION FERMEE (0)
6 VIS DE FIXATION VOLET D'AIR
Le préréchauffeur DSV.2 (de série sur les versions "BTL OH
- 4H") permet un préchauffage efficace du fioul, ce qui garantit
de bons allumages ainsi qu'un fonctionnement stable et sûr,
même en cas de faibles températures ambiantes. Il est équipé
d'une électrovanne de coupure incorporée et d'un dispositif
"anti-pissette" indiqué pour éliminer les hydrocarbures (CxHy)
tant en phase d'allumage que d'extinction du brûleur.
42 / 64
0006080748_20072
A
B
C
D
1
0
6
2,5
3
0
6
2,5
3
1
6
3