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5.2. Configuración de la detección del apagado del motor con VictronConnect
Abra VictronConnect y pulse el símbolo del engranaje
Figura 9: Menú de configuración de la detección del apagado del motor
Se pueden cambiar los siguientes ajustes con VictronConnect:
Los valores predeterminados mostrados son para modelos de entrada de 12 V. Estas valores se adaptan en
función de la tensión de entrada del modelo. Por ejemplo, para modelos de entrada de 24 V, los valores
predeterminados mostrados en el manual deben multiplicarse por 2.
Detección del apagado del motor habilitada: La detección del apagado del motor está siempre habilitada por defecto cuando
se selecciona el modo cargador. Cuando el usuario la deshabilita o cuando se selecciona el modo fuente de alimentación, se
considera que el motor está en funcionamiento, de modo que no habrá detección de apagado.
Tipo de alternador: Para el tipo de alternador puede elegirse entre "Alternador inteligente", "Alternador normal" y "Definido por el
usuario". Cuando se selecciona la opción de "Alternador inteligente", los valores predeterminados para el alternador inteligente
se aplican o se aplicarán a los ajustes de detección del apagado del motor. Lo mismo sucederá cuando se seleccione la opción
de "Alternador normal". Cuando uno de los ajustes sea distinto del valor predeterminado de las dos últimas opciones, se
seleccionará la opción "Definido por el usuario". Defecto: "Alternador inteligente".
Tensión de arranque (V
): A este nivel, la carga empieza inmediatamente. Defecto: 14 V.
start
Tensión de arranque retrasado (V
está en funcionamiento, por lo que se necesita un nivel de arranque más bajo para estos niveles. En estas condiciones, para
garantizar que la batería de arranque se recarga tras arrancar el motor, se retrasa la carga de la batería auxiliar. La energía
usada durante el arranque debe recuperarse para garantizar que la batería de arranque permanece adecuadamente cargada.
Defecto: 13,3 V (Alternador inteligente) y 13,8 (Alternador normal).
Intervalo de tensión de arranque retrasado (t
arranque (retrasado). Ejemplo: Si la batería de arranque extrae 150 A durante 5 segundos para arrancar el motor, se extraen
aproximadamente 0,2 Ah de la batería de arranque. Si, mientras el motor está en reposo, el alternador solo puede generar 20 A,
se necesitarán 150 A/20 A x 5 segundos = 37,5 segundos para recargar la batería de arranque. Defecto: 2 minutos.
Tensión de apagado (V
shutdown
cargada y proporciona una histéresis con respecto al nivel de arranque. La histéresis debe ser lo suficientemente elevada como
para evitar que V
caiga hasta V
IN
cuando haya transcurrido t
shutdown
(Alternador inteligente) y 13,5 V (Alternador normal).
Rango de niveles de arranque/apagado del motor:
• 12|12; 12|24: 8 a 17 V
• 24|12; 24|24: 16 a 35 V
Configuración del bloqueo de la tensión de entrada: El bloqueo de la tensión de entrada es el nivel mínimo al que se permite
la carga, por debajo de este nivel la carga se detiene inmediatamente. Por defecto (en modo cargador): bloqueo: 12,5 V /
reinicio: 12,8 V. Por defecto (en modo fuente de alimentación): bloqueo: 10,5 V / reinicio: 12 V.
Cuando está habilitada la "carga forzada" se extraerá corriente de la batería de arranque si el motor no está
en funcionamiento. Un ajuste demasiado bajo del nivel de bloqueo puede hacer que la batería de arranque se
agote.
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Orion-Tr Smart DC-DC Charger Non-Isolated
para introducir los ajustes.
): Los alternadores inteligentes pueden generar una tensión inferior cuando el motor
start(delay)
): Tiempo de recarga de la batería de arranque durante el nivel de
start delay
): Este nivel corresponde al motor apagado. Mantiene la batería de arranque completamente
, lo que resultaría en una reducción de la corriente de carga. Se tomarán medidas
shutdown
(1 minuto); esto permite la carga en situaciones temporales de baja tensión. Defecto: 13,1 V
Detección del apagado del motor
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