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Los dos criterios de configuración del bloqueo de la tensión de entrada son importantes:
• Tensión mínima del alternador: Un alternador inteligente puede funcionar con una tensión del alternador muy baja (<12,5 V),
por ejemplo, cuando el vehículo acelera. Esta baja tensión se permite durante t
detección del apagado del motor 3→4". Si el proceso de carga debe permanecer activo durante este periodo, el nivel de
bloqueo debe fijarse al menos por debajo de la tensión mínima del alternador.
Si el periodo de baja tensión excede «tshutdown» (tapagado), el proceso de carga se desactivará al
detectarse el apagado del motor.
• Caída de tensión en el cable de entrada: Como se ve en la "secuencia de detección del apagado del motor 1→3", V
verá reducida por V
. Cuando la tensión del alternador cae rápido (alternador inteligente) el control de carga necesita un
cable
tiempo para reducir la corriente de carga y mantener V
bloqueo de tensión. Por lo tanto, el valor de bloqueo debe ser: V
Ejemplo: Cálculo de la caída de tensión en el cable de entrada:
• Distancia entre la batería de arranque y el cargador: 5 m
• V
= 13,1 V. Sección recomendada del cable: 16 mm2.
shutdown
• Resistencia del cable: ~1,1 mΩ/m a 20 °C, de modo que R
• Un cargador Smart 12|12-30 A extraerá unos 35 A de la entrada funcionando a plena capacidad, por lo que:
• V
= 11 mΩ x 35 A = 385 mV.
cable
• V
≤ V
– V
lock-out
shutdown
cable
Las conexiones de cables, los fusibles externos y la temperatura, entre otros, influyen en la resistencia total
del cable.
Página 11
Orion-Tr Smart DC-DC Charger Non-Isolated
a la V
IN
cable
= 13,3 V – 385 mV ≈ 12,9 V.
como se muestra en la "secuencia de
shutdown
. Durante este periodo, la V
shutdown
≤ V
– V
lock-out
shutdown
cable.
= 1,1 mΩ x 10 m (2 x 5 m) = 11 mΩ.
Detección del apagado del motor
se
IN
no debe activar el
cable
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