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Gráfico de rendimiento:
Fluidos bombeados:
Aceite para motores y engranajes, aceite lubricante e hidráulico (sobre base mineral), aceites
biodegradables.
Pueden bombearse fluidos hasta la clase de peligrosidad A3 inclusive.
La bomba no debe utilizarse para fluidos de clase de peligrosidad A1 y A2.
En caso de que se vayan a utilizar fluidos no enumerados aquí, consultar nuestro departamento
técnico.
Si se bombean aceites (en particular, aceites usados) con gran proporción de partículas (producto
metálico de abrasión, polvo de rectificado, etc.), es preciso instalar adicionalmente un filtro fino en el
conducto aspirador de la bomba.
No apto para agua, sustancias químicas y corrosivas.
Puesta en servicio y manejo:
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Enroscar el tubo telesc. de aspiración en el racor de admisión de la bomba.
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Acomplar la bomba con el tubo telesc. de aspiración en el injerto R2" del depósito.
Montar la pistola de llenado y la manguera de presión en el racor de descarga de aceite de la
-
bomba.
Conectar la bomba al aire y asegurarse que la presión de aire en la bomba no rebasa 8 bar.
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Antes de poner el equipo en servicio, comprobar la firmeza y la estanqueidad de todos los puntos
de unión.
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La instalación está ahora dispuesta para el servicio.
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En el momento en que se esté conectade el suministro de aire, la bomba empieza a aspirar el
aceite automáticamente. En la primera puesta en servicio del equipo, purgar la manguera de
presión accionando la pistola de llenado. Cuando se alcanza la presión máxima, la bomba se
desconenta y está dispuesta para funcionar.
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Cuando el equipo no está en uso, desconectar el suministro de aire.
Observar las indicaciones de seguridad.
Mantenimiento:
Para las bombas neumáticas se recomienda con premura la instalación de una unidad de
mantenimiento para el aire comprimido (nº ref.: 39 902 20).
Comprobar regularmente si en las piezas bajo presión (manguera de presión y pistola de llenado) así
como en las piezas con corriente de la bomba no se han producido daños. Reemplazar
inmediatamente las piezas averiadas por repuestos originales.
( SAE 20 aprox. 20°C; presión de acometida de aire comprimido 8 bar)
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