Tabla de contenido
Publicidad
3. Modos de servicio
3.1. Servicio normal
Por servicio normal se entiende el movimiento de la brida de salida en
una dirección de una posición de paro hasta la siguiente. La dirección
de giro de la brida de salida viene determinada por la dirección de giro
del accionamiento, que puede ser invertida fácilmente con un motortri-
fásico cambiando dos fases de la tensión de alimentación.
3.1.1. Servicio intermitente
El eje motriz para en la fase de paro. El tiempo de giro es fijo. El tiempo de
paro es variable.
Este modo de servicio es el más común y se utiliza en instalaciones con
tiempos de procesamiento mucho más largos que los tiempos de giro.
3.1.2. Servicio de marcha continua
El plato divisor funciona continuamente sin que el motor se pare. Los tiem-
pos de giro y paro son fijos y se ejecutan de forma continua. El motor de
accionamiento sólo tiene una dirección de giro.
Este modo de servicio se utiliza frecuentemente en instalaciones de alta
producción, con tiempos de procesamiento cortos. El plato divisor se sincro-
niza mecánicamente a través del eje motriz libre con el resto de la instala-
ción. Durante la producción de curvas, la relación entre el tiempo de paro y
el tiempo de
3.1.3. Inversión permanente (servicio pendular)
El accionamiento del plato divisor es siempre inverso en la fase de pa-
ro. En este modo de servicio la brida de salida oscila permanentemente
entre dos posiciones hacia delante y hacia atrás.
Con ángulos de giro inferiores a 90° en la brida de salida, la curva
puede construirse de forma que sea posible un servicio pendular sin la
inversión de dirección del accionamiento.
3.2. Servicio por impulsos
En el servicio por impulsos la brida de salida se mueve en pequeños pasos
entre dos posiciones de paro. La curva cilíndrica no puede acelerar ni des-
acelerar suavemente la carga. Esto supone una situación de tensión para el
hardware, ya que cualquier aceleración que se produzca en el servicio
por impulsos superará con mucho la del servicio normal. El servicio por im-
pulsos no está permitido sin controles del plato divisor apropiados que per-
mitan una aceleración y un frenado suaves de la carga fuera de la fase de
paro, cuidando al mismo tiempo el engranaje. En esos casos, utilice nuestro
control de plato divisor TIC.
3.3. Parada de emergencia
La parada de emergencia es similar a la parada en el servicio por impul-
sos. La parada y el reinicio de la carga se producen también aquí fuera
de la fase de paro. Las frecuentes situaciones de parada de emergencia
deben ser evitadas o efectuadas sin poner en riesgo la mecánica, utili-
zando el control de plato divisor TIC.
4. Tiempos de ciclo
Un ciclo completo del plato divisor es la transferencia de la brida de
salida de una posición de paro a la siguiente. El tiempo de ciclo está
compuesto por el tiempo de giro y el tiempo de paro juntos. El tiempo de
giro corresponde al ángulo de giro de la curva y el tiempo de paro al án-
gulo sin pendiente de curva (véase la figura 6).
Ejemplo: TT125-8-270
Plato divisor tamaño 125 con 8 paradas (8x45º la rotación del eje de giro),
un ángulo de curva de 270º y un ángulo de transición de 90º. Con una ve-
locidad de giro de entrada de 60 rpm, el plato divisor efectuará 60 ciclos/
minuto. El tiempo de giro en el eje saliente es de 0,75 seg. y el tiempo de
transición es de 0,25 seg.
Figura 6
Pendiente de curva 0°
Publicidad
Tabla de contenido
