Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
ES
CONEXIÓN TIPO DE LA BOMBA
CONEXIÓN DE AIRE: la presión de aire comprimido debe ajustarse
entre 2 y 7 bar (30 y 100 psi). La presión recomendada es la mínima
posible que permita obtener el rendimiento deseado, siendo 7 bar
(100 psi) la presión límite que no debe superarse en ningún
caso. Debe instalarse una válvula de cierre de aire para poder cortar la
alimentación al final de la jornada.
¡PRECAUCIÓN! En instalaciones ATEX,
!
asegúrese de que el cable de puesta
a tierra está bien fijado a la bomba
y a la tierra de la instalación.
PUERTO PARA MANÓMETRO:
Conexión Autoclave Engineers Medium Pressure, para
tubo de 1/4", rosca 7/16-20 (SF250CX20).
MODO DE EMPLEO
Esta bomba es auto-cebante. Para cebarla la primera vez, conectar el aire
a la bomba manteniendo abierta la pistola de salida, incrementando la
presión lentamente desde 0 bar a la presión deseada con el regulador de
presión. La bomba está cebada cuando la grasa sale por todas las salidas.
La bomba empieza a bombear cuando se abre la válvula de salida.
PROBLEMAS Y SOLUCIONES
SÍNTOMAS
La bomba no funciona o no hay
entrega de grasa.
La bomba empieza a funcionar
mucho más aprisa.
La bomba sigue funcionando aunque
se cierre la salida de grasa.
Fuga de grasa por el orificio testigo en el
cuerpo de la bomba (63).
Pérdida de aire por el escape de aire
(22).
Disminución del caudal entregado.
12
853 831 R. 02/20
SAMOA Industrial, S.A. · Pol. Ind. Porceyo, I-14 · Camino del Fontán, 831 · 33392 - Gijón - Spain · Tel.: +34 985 381 488 · www.samoaindustrial.com
ENTRADA DE AIRE
3/4" NPT
POSIBLES CAUSAS
Presión de suministro de aire no adecuada.
Algún elemento del circuito de salida está obstruido o
cerrado.
Se ha creado bolsas de aire alrededor de la zona de
succión de la bomba.
El depósito esta vacío o el nivel esta por debajo del
tubo de succión.
Existe fuga de grasa en algún punto del circuito.
Válvula de impulsión no cierra por impurezas.
Válvula inferior no cierra por impurezas o por deterioro. Desmonte y limpie. Sustituya en caso de deterioro.
Vástago (51) rayado, o juntas (54, 56, 59) desgastadas.
Junta del émbolo de aire desgastada (36).
Juntas del sensor desgastadas (6, 10).
Juntas de la corredera inversora desgastada.
Válvula inferior con impurezas.
Válvula superior con impurezas.
El silenciador está colmatado por impurezas o
lubricante del aire comprimido.
CONEXIÓN DE GRASA: sólo deben usarse accesorios y tubería de
PRESIÓN ULTRA ALTA. La bomba es capaz de proporcionar 1400 bar
(20000 psi) cuando se alimenta a 7 bar (100 psi) de aire. Cada
componente de la instalación debe estarhomologado para soportar esta
presión. Existe un puerto para manómetro que viene cerrado de fábrica
con un tapón apropiado.
¡PRECAUCIÓN! USAR SÓLO ACCESORIOS CON
!
PRESIÓN NOMINAL MÍNIMA DE 1400 bar (20000 psi).
SALIDA DE GRASA:
Conexión Autoclave Engineers Medium Pressure, para
tubo de 9/16", rosca 13/16-16 (SF562CX20).
Fig. 3
NOTA: Es importante que la válvula de pie no esté en contacto con zonas
sucias, tales como el suelo de un taller, porque puede entrar virutas o
partículas que podrían llegar a dañar el mecanismo de la bomba.
Incremente la presión del aire de suministro.
Limpie o abra el circuito de salida.
Compacte la grasa.
Llene el depósito o cale el tubo de succión hasta
llegar al nivel de la grasa.
Verifique y apriete o repare.
Desmonte y limpie.
Verifique el vástago (51) y sustituya las piezas
gastadas/ dañadas.
Sustituya la junta (36).
Sustituya las juntas (6, 10).
Sustituya la corredera (18).
Desmonte y limpie. Sustituya en caso de deterioro.
Desmonte y limpie. Sustituya en caso de deterioro.
Reemplace el fieltro del silenciador (25, 27).
SOLUCIONES
Publicidad
Tabla de contenido
