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Comprobar el nivel en la bandeja de aceite del carro de elevación, rellenar
con aceite de transmisión SAE140 (número de art. 1402567) según necesi-
dad.
Comprobar el deslizamiento de las superficies de rodadura de las piedras
•
deslizantes, lubricar según necesidad.
Comprobar el deslizamiento de los extensores de los brazos portantes, lu-
•
bricar según necesidad.
Comprobar que el plato de apoyo no presente daños, sustituir en caso ne-
•
cesario.
Comprobar el deslizamiento de las roscas de los platos de apoyo, lubricar
•
según necesidad.
Inspección visual de todos los cordones de soldadura accesibles
•
Anualmente
• El intervalo de mantenimiento prescrito por el fabricante es de 12 (doce) me-
ses. Éste intervalo de mantenimiento hace referencia a un uso habitual en un
taller. Si el equipo / la instalación se utiliza más frecuentemente o bajo con-
diciones de funcionamiento más extremas (p. ej. en exteriores), el intervalo
debe acortarse de forma correspondiente.
• Los trabajos de mantenimiento solamente deben efectuarse por personal
técnico autorizado y con la formación correspondiente. Dicho personal téc-
nico comprende técnicos autorizados y formados del fabricante, de los dis-
tribuidores autorizados y de los servicios técnicos correspondientes.
• En caso de no observancia la garantía pierde su validez.
Comprobar el desgaste de las tuercas de carga.
•
Verificar que la correa dentada no esté desgastada y/o sucia y que presen-
•
te la tensión correcta (106...111 Hz), sustituir la correa dentada en caso ne-
cesario.
Verificar la correcta fijación de todas las conexiones atornilladas del eleva-
•
dor, reajustar los tornillos en caso necesario (pares de apriete, véase el ma-
nual técnico).
Comprobar todos los componentes en cuanto a posibles daños.
•
El par del freno se mide directamente en el eje de tracción del motor en el
•
marco de la inspección anual de los medios de explotación. Para ello se
debe desmontar la correa dentada. El par de frenado no debe ser inferior a
7,2 Nm en ambas direcciones de giro. En caso de valores menores o defec-
to, siempre hay que sustituir la unidad de motor completa.
Comprobar el funcionamiento y la estanqueidad de los componentes op-
•
cionales de aire comprimido, sustituirlos en su caso.
Comprobar el par de apriete de las barras de anclaje, ajustar en caso nece-
•
sario (80 Nm).
Cada 5 años
Sustituir la correa dentada.
•
BA364601-es
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