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AJUSTES
REEMPLAZO DE COJINETE LINEAL DE CARRO
PASO 1--Remueva los cuatro tornillos de un cojinete lineal y
deslize el cojinete linear fuera del fin del eje del carro.
PASO 2--Inserte un cojinete lineal nuevo en el fin del eje del
carro con los tornillos de ajuste de tensión apuntando hacia
afuera. Vea FIG. 44.
PASO 3--Adjuste el tornillo de tensión del cojinete lineal así
que cuando usted rote radialmente el cojinete lineal alrededor
del eje del carro no debe haber juego libre entre el cojinete
lineal y el eje del coche.
NOTA: Tensión es demasiada apretada si usted siente una
acción dentada cuando usted rota el cojinete lineal alrededor
del eje. Esta acción es causada por el resbalo del cojinete en
el eje e indica que el tornillo de tensión está muy apretado.
Deslizar el bloque del cojinete hacia atras y adelante debe ser
un movimiento uniforme suave..
Repeta pasos 1 al 3 con los otros dos cojinetes lineales.
PONER LA TENSIÓN DEL COJINETE CORRECTAMENTE ES CRÍTICO PARA UN
RECTIFICADO APROPIADO. COJINETES QUE SON MUY APRETADOS O MUY FLOJOS
CAUSARÁN UN CALIDAD DE RECTIFCADO POBRE. TAMBIÉN, COJINETES QUE SON
MUY APRETADOS TENDRÁN SUBSTANCIALMENTE VIDA MÁS CORTA Y PUEDEN DAÑAR
EL EJE.
PASO 4-- Deslice el cojinete lineal bajo del carro y conecte con los cuatro tornillos.
PASO 5--Después de que los tres cojinetes lineales son asegurados al carro, verifique la tensión correcta
del cojinete. La tensión del cojinete es correcta cuando usted trata de levantar el carro y no siente
movimiento de carro. Si hay movimiento quiere decir que hay juego libre de arriba y abajo. El método más fiable
para verificar juego libre es usando un indicador de esfera de base magnética conectado a el marco soldado de
carrera y leyendo el movimiento vertical encima de cada cojinete. Este movimiento debe estar dentro de .001" [.03
mm]. Cuándo jale el carro en la dirección de carrera, debe de haber una fuerza de tres libras
aproximadamente, con el cinturón de abrazadera desenganchado. Para duplicar la verificación del
montaje, deslice el carro desde "fin de recorrido" a "fin de recorrido", debe tener resistencia muy
uniforme por su distancia completa.
30
Cojinete lineal
Tornillo de ajuste de tensión
(posicione hacia afuera)
FIG. 44
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