Tabla de contenido
Publicidad
LOCALIZACIÓN DE FALLAS (Cont.)
--PROBLEMA--
Motor de carrera
no trabaja.
--LA CAUSA POSIBLE--
A--Fusible quemado.
B--No voltaje va al motor.
C--Motor de carrera malo.
--REMEDIO--
Reemplaze el fusible de
quemado lento de 3 amp ( 3
amp slo-blo fuse) en la tarjeta
de control y disminuya la
frecuencia de eliminación de
material.
Reemplace los cojinetes
lineales en el carro principal.
El carro debe correr libremente
con una carga de 3 libras de
carga máxima. También
verifique por carga previa de
cojinete excesiva. (Para más
detalle vea el reemplazo de
cojinete del carro en la sección
del ajuste del manual.)
Verifique para CC de 90 voltios
en los cables de conductor de
la tarjeta de circuito que van al
motor. A través de las
terminales A1 y A2, verifique
leyendo con un contador de
voltaje. Cuándo hay voltaje de
la tarjeta de circuitos pero el
motor CC no corre, verifique el
cableado y las conexiones. La
lectura del voltaje varía al
colocar la velocidad del pot.
NOTA: Cerciorese que la
colocación de pot de velocidad
está hacia la lectura máxima
de esfera de 90 voltios.
Verifique que el voltaje entrante
en L1 a L2 es de por lo menos
105 voltios. La luz roja de CA
de energía está activada.
Quite lo cepillos uno a la vez y
mantenga la orientación para
reintegración. Vea si el cepillo
se ha desgastado 3/8" [9.5
mm] largo mínimo, y vea al
patron de desgaste en el
conmutador por formación de
arco. Reemplace los cepillos
si es necesario. Reemplace el
motor si los cepillos están
bien.
40
CARRERA
--LA RAZÓN--
Cortes extremadamente
pesados de rectificado
causan la carga excesiva del
motor..
Los granos del rectificado
sobre un período de tiempo
entran en los cojinetes
lineales y causan el
momento de torsión
excesivo del impulso del
carro.
Esto verifica para ver que
voltaje llega a la tarjeta del
control..
Un cepillo corto no hace una
conexión eléctrica adecuada
para correr el motor
eléctrico. NOTA: Los
cepillos son de vida larga y
rara vez necesitan ser
reemplazados.
Publicidad
Tabla de contenido
