Apagado De La Unidad; Mantenimiento - Allmand MAXI-POWER MP15XR Manual Del Operario

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A
NEMA 5-20R dúplex, GFCI de 20 amperios, 120 voltios, 2 polos, 3
cables
B Tomacorriente CS6369 de 50 amperios, 120/240 voltios, tripolar y 4
cables
C NEMA L14-30R bloqueo giratorio de 30 amperios, 120/240 voltios, 3
polos, 4 cables
D NEMA TT-30R de 30 amperios, 120 voltios, 2 polos, 3 cables
E NEMA L14-50R de 50 amperios, 120/240 voltios, 3 polos, 4 cables
La alimentación hacia los tomacorrientes se suministra
cuando el motor está en funcionamiento y el disyuntor
principal está ENCENDIDO.
Cada tomacorriente está protegido con un disyuntor
especializado. Si el disyuntor se dispara:
1. Desconecte la carga desde el tomacorriente.
2. Apague el motor.
3. Espere 10 minutos para que el generador se enfríe.
4. Corrija el problema de carga.
5. Arranque el motor.
6. Restablezca el disyuntor.
Nota: Asegúrese de revisar también el disyuntor GFCI en el
tomacorriente GFCI y restablézcalo si es necesario.
7. Vuelva a conectar la carga.
8. Si el problema persiste, consulte T Solución de
problemas.

Apagado de la unidad

1. Apague el motor. Consulte Operación: operación del
motor.
2. Ahora la unidad está lista para transportarla. Consulte
Transporte.

Mantenimiento

Antes de realizar cualquier procedimiento de mantenimiento,
lea Seguridad.
Los procedimientos de mantenimiento programados son
necesarios para una operación segura y efectiva de la
unidad. Bajo condiciones extremas (de mucho polvo, calor
o frío extremo, etc.), se deben realizar procedimientos de
mantenimiento más frecuentes.
ADVERTENCIA
Peligro de operación no segura
• Operar o transportar una máquina con piezas faltantes,
dañadas o desgastadas podría provocar lesiones
graves o la muerte. Reemplace oportunamente las
piezas faltantes, dañadas o desgastadas. No opere
ni transporte esta máquina hasta que se hayan
reemplazado todas las piezas faltantes, dañadas o
desgastadas y después de que se haya verificado su
buen funcionamiento.
General
Use la lista de verificación previa a la operación como guía
general de mantenimiento. Ver Lista de verificación previa
a la operación.
Motor
Mantenimiento general del motor
Consulte el Manual del operador del motor para conocer
todos los procedimientos de mantenimiento programado del
motor (lo que incluye aceite, refrigerante, filtros, etc.).
Drenaje del aceite del motor
La unidad está equipada con un drenaje remoto del líquido
refrigerante del motor (B, Figura 15).
Para drenar el aceite del motor:
1. Coloque un recipiente aprobado bajo el drenaje de
aceite.
2. Retire el tapón de drenaje de aceite o abra la válvula de
drenaje de aceite, según el modelo.
3. Deje que el aceite del motor se drene por completo en
el recipiente aprobado. Asegúrese de eliminar el aceite
del motor usado, de acuerdo con las normas locales,
estatales, provinciales o federales.
4. Reemplace el tapón de drenaje de aceite o cierre la
válvula de drenaje de aceite.
5. Agregue aceite al motor. Consulte las Especificaciones
o el Manual del operador del motor para conocer las
recomendaciones y la capacidad de aceite.
AVISO
No agregarle aceite al motor provocará daños al mismo.
Drenaje de refrigerante del motor
La unidad está equipada con un drenaje remoto del líquido
refrigerante del motor (B, Figura 15).
Para drenar el líquido refrigerante del motor:
1. Coloque un recipiente aprobado bajo el drenaje de
líquido refrigerante.
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