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MONTAGGIO DEGLI OPERATORI
MONTAGE DES OPERATEURS
INSTALLATION OF THE OPERATORS
MONTAJE DE LOS OPERADORES
I
AVVERTENZE PRELIMINARI
Verificare che la struttura del cancello sia conforme a quanto previsto dalle normative vigenti e che il movimento
delle ante sia lineare e privo di attriti.
Si raccomenda di effettuare gli eventuali interventi prima di installare l'automazione e in particolare di prevedere
sempre gli arresti meccanici di finecorsa
INSTALLAZIONE DELL'ATTUATORE
Verifiche preliminari:
-
controllare che la struttura del cancello sia sufficentemente robusta. In ogni caso l'attuatore deve
spingere l'anta in un punto rinforzato
-
contollare che le ante si muovano manualmente e senza sforzo per tutta la corsa
-
contollare che siano installate le battute di arresto delle ante
-
se il cancello non è di nuova installazione, controllare lo stato di usura di tutti i componenti, sistemare
o sostituire le parti difettose o usurate.
L'affidabilità e la sicurezza dell'automazione, è direttamente influenzata dallo stato della struttura del cancello.
N.B. Per una corretta installazione è necessario evitare che la posizione di anta aperta corrisponda allla
battuta di arresto dello stelo.
BATTUTE D'ARRESTO DELLE ANTE DELLE ANTE AL SUOLO:
Per il corretto funzionamento dell'attuatore utilizzare delle battute d'arresto sia in apertura che in chiusura.
Le battute d'arresto delle ante devono evitare che lo stelo dell'attuatore vada a fine corsa e vanno posizionate in
modo da mantenere un margine di corsa dello stelo di circa 10-15 mm, ciò evita possibili anomalie di funziona-
mento.
Si consiglia inoltre l'applicazione di gommini sulle battute al fine di attenuare gli urti.
NOTA APPLICAZIONE STAFFE:
per evitare che eventuali scorie di saldatura possano danneggiare lo stelo, si consiglia di eseguire il fissaggio
degli attacchi ( staffa anteriore, staffa posteriore) con l'operatore svincolato dagli stessi
NOTA PER IL CAVO
Durante la posa dell'operatore, si raccomanda di lasciare una lunghezza libera del cavo di almeno 40/50 cm.
F
MISES EN GARDE PRELIMINAIRES
Vérifier que la structure du portail est conforme conformément aux réglementations en vigueur et que le mouvement
des vantaux est linéaire et n'est pas soumis à frottements.
Il recommandé d'effectuer les interventions éventuelles avant d'installer l'automation et en particulier, il faut
toujours prévoir les butées mécaniques de fin de course.
INSTALLATION DE L'ACTIONNEUR
Vérifications préliminaires:
-
contrôler que la structure du portail est suffisamment robuste. Dans tous les cas, l'actionneur doit
pousser le vantail sur un point renforcé
-
contrôler que les vantaux se déplacent manuellement et sans effort sur toute la course
-
contrôler que les butées d'arrêt des vantaux sont installées
-
si le portail n'a pas été récemment installé, contrôler l'état d'usure de tous ses composants, réparer ou
remplacer les pièces défectueuses ou usées.
La fiabilité et la sécurité de l'automation dépend directement de l'état de la str ucture du portail.
N.B. Pour une installation correcte, il faut éviter que la position du ventail ouvert corresponde à la butée d'arrêt
de la tige.
BUTEES D'ARRET DES PORTES AU SOL :
Pour le bon fonctionnement de l'actionneur, utiliser des butées d'arrêt à l'ouverture comme à la fermeture.
Les butées d'arrêt des portes doivent éviter que la tige de l'actionneur arrive en fin de course et doivent être placées
de manière à conserver une marge de course à la tige, d'environ 10-15 mm, afin d'évitee de possibles
dysfonctionnements.
En outre, il est conseillé d'appliquer des articulations élastiques (silentblocs) sur les butées de manière à
atténuer les chocs.
NOTE APPLICATION ETRIERS :pour éviter que d'éventuels laitiers de soudure puissent détériorer la tige, il est
conseillé d'effectuer la fixation des attaches (étrier avant, trier arrière) avec l'opérateur dégagé de ces dernières.
NOTE POUR LE CABLE
Lors de la pose de l'opérateur, il est conseillé de laisser une longueur de câble libre, d'au moins 40/50 cm.
MONTAGEM DOS MOTORES
MONTAGE DER ANTRIEBE
PLAATSING VAN DE OPENERS
UK
PRELIMINARY WARNINGS
Check that the gate structure meets the standards laid down in the regulations in force and that the gate movement
is linear and without friction.
It is recommended to carry out any operations necessary before installing the operator and in particular to always
fit the mechanical end-stops.
OPERATOR INSTALLATION
Preliminary checks:
-
Check that the gate structure is sufficiently robust. In any event, the operator must push the gate at a
reinforced point.
-
Check that the gates move manually without effort for their entire travel.
-
Check that the gate stops have been installed.
-
If the gate is not a new installation, check the state of wear of all the components and repair or replace
the defective or worn parts.
The reliability and safety of the automated device is directly affected by the state of the gate structure.
N.B. For proper installation the gate open position must not correspond to the rod stop.
GATE STOPS ON THE GROUND:
For proper functioning of the operator use the stops in both opening and closing.
The gate stops must prevent the operator rod from going to the end of travel and must be positioned in such a
way as to maintain a margin of about 10-15 mm for rod travel; this will prevent any operating failure.
It is also recommended to fit some rubber pads on the stops in order to attenuate impact.
NOTE ON FITTING THE BRACKETS:To prevent possible welding slag from damaging the rod, it is recommended
to fix the attachments (front and rear brackets) with the operator disengaged.
NOTE ON CABLE
During installation of the operator, it is recommended to leave a length of cable of at least 40-50 cm free.
E
ADVERTENCIAS PRELIMINARES
Verifique que la estructura de la cancela sea conforme a lo previsto por las normativas vigentes y que el
movimiento de las puertas sea linear y que no presente fricciones.
Se recomienda efectuar las posibles intervenciones antes de instalar la automación y en especial preveer
siempre los paros mecánicos de final de carrera.
INSTALACIÓN DEL ACTUADOR
Verificaciones preliminares:
-
controle que la estructura de la cancela sea lo suficientemente resistente. En todo caso, el actuador
debe empujar la puerta hacia un punto reforzado
-
controle que las puertas se muevan manualmente y sin esfuerzo durante toda la carrera
-
controle que estén instalados los topes de parada de las puertas
-
si la cancela se ha instalado anteriormente, controle el estado de usura de todos los componentes,
arregle o sustituya las partes defectuosas o usuradas.
La fiabilidad y la seguridad de la automación es directamente condicionada por el estado de la estructura de
la cancela.
Nota: Para una instalación correcta es necesario evitar que la posición de puerta abierta corresponda al tope
de parada del vástago.
TOPES DE LAS PUERTAS EN EL SUELO:
Para el correcto funcionamiento del actuador utilice unos topes tanto en la abertura como en el cierre.
Los topes de las puertas deben evitar que el vástago del actuador llegue al final de carrera y se posicionan de
modo que se mantenga un margen de carrera del vástago de unos 10-15 mm, con lo cual se evitan posibles
anomalías de funcionamiento.
Además, se aconseja la aplicación de tapones de goma en los topes con el fin de atenuar los golpes.
NOTAS PARA LA APLICACIÓN DE LOS ESTRIBOS:
Para evitar que posibles restos de la soldadura puedan dañar el vástago, se aconseja a que se efectúe la fijación
de las conexiones (estribo delantero, estribo trasero) con el operador libre de los mismos.
NOTA PARA EL CABLE
Durante la colocación por parte del operador, se recomienda dejar una longitud libre del cable de al menos 40-
50 cm.
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