Sensor De Ox'gEno Calentado - Honda D14A4 Manual Del Usuario

INDICE GENERAL
Sensor de Ox'geno Calentado (HO2S) [(motores D16Y4, D16Y9 (modelo MA)]
El piloto indicador de aver'a (MIL) indica el c—digo de diagnosis (DTC) 1: Problema en
el circuito del Sensor de Ox'geno Calentado (H02S).
El Sensor de Ox'geno Calentado (H02S) detecta el ox'geno contenido en el gas de escape y transmite la
se–al al ECM. Activado el ECM recibe las se–ales del sensor y var'a la duraci—n a la que el combustible
es inyectado. Para estabilizar la salida del sensor, se ha integrado un calefactor interno al sensor. El H02S
est‡ instalado en el colector de escape.
ELEMENTO DE
CIRCONA
CALEFACTOR
- MIL encendido.
- Con el conector de corto SCS
conectado (consulte la p‡g. 11-A-
12) aparece indicado el c—digo 1
Compruebe la presi—n del combustible:
Inspeccione la presi—n del combustible.
ÀEs normal?
SI
Verificaci—n del problema:
1.Realice Procedimiento para Reiniciar el
ECM (vea la p‡g. 11-A-13).
2.Arranque el motor. Mantenga el motor a
3.000 rpm sin carga (A/T en posiciones N —
P, M/T en punto muerto) hasta que el venti-
lador del radiador se ponga en marcha.
DespuŽs, mantŽngalo al ralent' durante al
menos un minuto antes de la prueba en
carretera.
3.Conecte el conector de corto SCS al conec-
tor de servicio (vea la p‡gina 11-A-12)
4.Pruebe en carretera el A/T en posici—n 2, el
M/T en 4» velocidad.
Empezando a 1.600 rpm acelere usando la
mariposa completamente abierta durante,
al menos, 5 segundos. Luego desacelere
durante 5 segundos al menos con la mari-
posa completamente cerrada.
ÀParapadea el MIL indicando
c—digo 1?
SI
(A la p‡g. 11-A-20)
INDICE MANUAL
TERMINALES
DEL SENSOR
TERMINALES DEL
CALEFACTOR
NO
Vaya al Sistema de Suministro de
Combustible.
Fallo intermitente; el sistema est‡ bien
NO
por el momento. Compruebe si las
conexiones son pobres o los cables
entre el H02S y el ECM est‡n flojos
INDICE SECCION
VOLTAJE (V)
RICA
RELACION
COMBUSTIBLE
RELACION
ESTOQUIOMETRICA
AIRE-COMBUSTIBLE
POBRE
AIRE-
(cont.)
11-A-19