Guide De Dépannage - Balboa HydroAir AG Manual Del Usuario

PROBLEME
1. La pompe ne s'amorce pas
2. Le moteur ne tourne pas
3. Faible débit
4. Le moteur s'échauffe
5. Fonctionnement bruyant
du moteur
6. Fonctionnement bruyant
de la pompe
7. Surcharge du moteur (le
moteur démarre et s'arrête
de façon intermittente).
REMARQUE: TOUTE INTERVENTION ÉLECTRIQUE SUR LA POMPE DOIT ÊTRE CONFIÉE À UN ÉLECTRICIEN QUALIFIÉ
GUIDE DE DÉPANNAGE
CAUSE PROBABLE
1a. Fuite d'air à l'aspiration
1b. Pas d'eau dans la pompe
1c. Vannes fermées ou buses de
refoulement obstruées.
2a. Absence d'électricité
2b. Pompe grippée
3a. Pré filtre est encrassé
3b. Le panier d'écumoire est
encrassé
3c. Fuite d'air à l'aspiration
3d. Vannes fermées ou buses de
refoulements obstrués.
3e. Pompe marche à faible vitesse
Ces moteurs deviennent 'chauds'.
Cependant ceci est normal. C'est
une caractéristique de ce modèle.
La protection thermique arrêtera le
moteur en cas de surcharge ou si la
température est trop haute.
Facteurs augmentant la
température d'utilisation :
4a. Tension insuffisante ou une
erreur de tension
4b. Installation en plein soleil
4c. Ventilation insuffisante
5a. Les roulements du moteur sont
endommagés.
6a. Fuite d'air à l'aspiration. Bulles
à la section d'entrée.
6b. Tension insuffisante par suite
d'un mauvais dimensionnement
du câblage ou défaillance du
circuit d'alimentation.
6c. Présence de corps étrangers
(gravier, métal etc.) dans la
turbine.
6d. Cavitation
7a. Le moteur est mal branché
7b. Tension insuffisante par suite
d'un mauvais dimensionnement
du câblage ou d'une défaillance
du circuit d'alimentation.
49-00AG – www.hydroair.dk
Issue no.7
REMEDE RECOMMANDE
• S'assurer que le niveau d'eau dans la piscine est suffisamment haut
pour qu'elle passé dans l'écumoire.
• S'assurer que le joint du pré filtre est propre est correctement
positionné.
• Resserrer à la main le couvercle du pré filtre.
• Resserrer toutes les brides et tous les raccords à l'aspiration de la
pompe.
• Retirer et remplacer le joint d'assemblage de la pompe.
• S'assurer que le réservoir est rempli d'eau.
• Ouvrir toutes les vannes du système.
• Nettoyer l'écumoire et le pré filtre.
• Ouvrir la pompe et désobstruer les buses.
• Vérifier que tous les commutateurs soient branchés.
• Vérifier l'état du fusible ou du disjoncteur.
• La minuterie est-elle correctement programmé.
• Vérifier le fonctionnement de la minuterie.
• Vérifier le câblage aux bornes du moteur.
• Alimentation débranchée, mettre l'arbre en rotation – il doit pouvoir
tourner librement. Si tel n'est pas le cas, faire démonter et dégripper
par un électricien.
• Laver le pré filtre à contre pression quand la pression et haute.
• Nettoyer le panier filtrant et le panier d'écumoire.
• (Voyez problème 1).
• (Voyez problème 1).
• Régler le moteur sur haute vitesse.
• Câblage doit être rectifié par un monteur électricien qualifié.
• Protéger le moteur du soleil.
• Ne pas couvrir ou enfermer le moteur.
• Faire remplacer les roulements par un monteur électricien qualifié .
• Réparer la fuite.
• Vérifier que la tuyauterie d'admission et le couvercle du pré filtre
sont correctement positionnés.
• Faire de colmater ou augmenter la section de la tuyauterie
d'aspiration.
• S'assurer que le panier filtrant n'est pas encrassé.
• Vérifier que toutes les vannes d'aspiration sont complètement
ouvertes.
• Faire démonter la pompe et nettoyer la turbine par un électricien
qualifié.
• Améliorer les conditions d'aspiration (réduire la hauteur d'aspiration,
réduire la quantité d'accessoires, augmenter la section de la
tuyauterie).
• Augmenter la pression d'écoulement et réduire le débit en
étranglant la vanne d'écoulement.
• Faire vérifier par un monteur électricien le schéma de câblage du
moteur.
• Faire vérifier au voltmètre par un monteur électricien qualifié .
• Rectifier le dimensionnement du câblage d'alimentation.
• En cas de carence du circuit d'alimentation, d'adresser aux
autorités.
• La tension au moteur doit être celle indiquée sur la plaque
signalétique plus/moins 10% près.
– July 2009