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Idiomas disponibles
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Línea de drenaje de aceite (en modelos que
posean drenaje externo, consulte la ilus-
tración del compresor en la par te frontal)
A. Compruebe que no haya contaminación o restricciones en la línea. La
línea de drenaje debe tener un diámetro interior de ½" como mínimo desde
el compresor hasta el cárter del motor. El radio de la curvatura de la línea
no debe ser inferior a 2 pulgadas y no debe tener sifones y , además, el
flujo debe ser de descenso continuo hasta introducirse en el motor por
encima del nivel de aceite del motor. El drenaje del compresor no debe
estar conectado a ningún otro drenaje de aceite que pueda restringir el
flujo de aceite fuera del compresor. Compruebe que el agujero de drenaje
de aceite del acoplamiento en la brida del motor no esté contaminado y
que no tenga restricciones en modelos con drenaje interno.
Superficie de la montur a del compresor
A. Limpie la montura del compresor. Utilice la junta metaloplástica que se
suministra con el compresor de repuesto. Aplique una pequeña cantidad de
sellador de juntas. Extreme las precauciones al aplicar el sellador para que no
tapone la entrada de aceite, ni el drenaje de aceite. NOT A: Si aplica sellador
de juntas en exceso y se taponan la entrada o el drenaje de aceite, la garan -
tía quedará anulada y cualquier reclamación de daños.
Montura del compresor (compresores mon-
tados sobre bridas)
A. Compruebe que el buje de dirección y el acoplamiento no estén des -
gastados, ni dañados. Cámbielos si es necesario. Instale el compresor y
compruebe que está alineado antes de terminar de apretar los pernos.
Montura del compresor (compresores mon-
tados sobre base)
A. Compruebe que la polea no este dañada, ni desgastada. Cámbiela
si es necesario. Instale el compresor y compruebe que queda alineado.
PRECAUCIÓN La fuerza radial de la banda de trans -
!
misión es de 240 libras.
Línea de descarga de aire
A. Consulte en el lateral de la parte frontal las instrucciones que propor -
ciona Haldex. La línea debe tener un diámetro interior de 0,547" como
mínimo y la curvatura no debe ser inferior a 2 pulgadas de radio y no
debe tener sifones y, además, debe estar inclinada hacia abajo en direc -
ción al secador de aire o el depósito.
Entrada de aire
A. El compresor no debe utilizarse nunca sin un filtro de entrada de
aire. Si el filtro está sucio o atascado, el rendimiento se verá afectado y
provocará que el compresor pase una cantidad excesiva de aceite. La
restricción de entrada máxima con el compresor funcionando a 2400
rpm y bombeando a la atmósfera es de 20 pulgadas de agua. Si el
vacío de entrada excede de 20 pulgadas de agua, el filtro de entrada
debe cambiarse. Los compresores de Haldex de las series EL o EL(X)
puede sobrealimentarse hasta una presión de entrada de aire de hasta
35 psi. La garantía es válida para servicio turbocargador para todos los
compresores de las series EL o EL(X).
Aire entrante de filtro para un máximo de 40 micr as
A. Para evitar que se desgaste en exceso el anillo y el cilindro, es
necesario utilizar aire limpio. Así mismo, es necesario para que las
válvulas de freno con poco tolerancia funcionen del modo correcto.
Sistema de motriz
A. La instalación del compresor y el sistema motriz influyen directa -
mente sobre la vida del compresor. El compresor se ha diseñado para
funcionar sobre ciertas monturas y a velocidades específicas. Si la
velocidad de funcionamiento es demasiado baja, es posible que el
suministro de aire sea insuficiente. Por otro lado, una velocidad muy
alta de aire acortará la vida del compresor .
Cuando proceda a instalar un compresor EL1300, EL1600 o EL3200
utilice la siguiente información como guía:
Velocidad máxima permisible de compresor
Fuerza radial máxima sobre el cigüeñal
Desplazamiento máximo de polea
Una fuerza excesiva sobre el cigüeñal podría acortar la vida del
cojinete y partir el cigüeñal.
Montura de governador
A. Compruebe el estado de la línea del regulador al depósito. La
línea debe estar libre de contaminación y no estar deformada.
PRECAUCIÓN: El puerto de salida de cualquier regulador debe estar
abierto a la atmósfera. Si la línea del regulador al depósito es demasi -
ado corta, utilice el juego SN4011F (de este modo podrá alargar 8 pul -
gadas la línea).
Montura del governador (continuación)
B. Coloque el governador tan cerca como sea posible del compresor. El
diámetro interior de la línea entre el regulador del compresor y el descargador no
debe ser superior a 5/16 pulgadas y su longitud no debe ser superior a 5 pies. Es
posible que se produzca un rendimiento errático del regulador si la línea de descarga
se encuentra por encima de estos límites.
C. Mantenga el regulador alejado de los lugares calientes del motor.
Un exceso de calor es negativo para los sellos de caucho del regulador ,
por lo tanto, considere la ubicación del governador antes de colocarlo. Así
mismo, deberá tenerse en cuenta esto al montar el regulador para el com -
presor, ya que deberá colocarlo tan lejos como sea posible de la descarga
del compresor.
D. El diámetro interior de la línea de suministro del governador debe
ser de ¼" como mínimo. Al abrirse el governador, el aire atravesará el
regulador y llenará los pasadores del descargador desconectando de este
modo el compresor. Si la línea de suministro del regulador está atascada,
la pérdida de presión que se producirá en el suministro del governador
puede provocar el cierre de la válvula del governador y una salida de aire
en el descargador. Tan pronto como vuelva a aumentar la presión en el
regulador, éste se volverá a abrir. Este ciclo continuará a una velocidad
muy alta. Para evitar esta "fluctuación" la línea del regulador debe tener un
diámetro interior de ¼" como mínimo y no debe estar restringida por
conectores, ni por una curvatura excesiva de la misma.
También se recomienda que esta línea sea lo más corta posible y que sea
independiente de otros accesorios que requieran suministro de aire.
Drenajes del depósito
3000 rpm
A. Ciérrelos antes de arrancar el motor.
240 lbs.
Arranque del motor
3 pulgadas
A. Compruebe la presión de aire de la instalación, y si hay fugas de
aceite o de refrigerante. Escuche atentamente por si oye cualquier
ruido que pueda indicar que la montura esté suelta o que los engrana -
jes de dirección no están alineados del modo correcto.
Función del governador
A. Ponga en funcionamiento el sistema de aire. Compruebe la presión
de desconexión (presión máxima del sistema), "bombee" con la válvu -
la de control de pie hasta que el compresor vuelva a bombear de
nuevo (presión mínima del sistema). El rango de presión más común
es de entre 105 a 125 psi. Es posible que su flota requiera unos nive -
les de presión distintos que podrá ajustar cambiando la configuración
del governador.
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