Baldor DODGE USAF 200 Guia De Inicio Rapido

Rodamientos de bloque para montaje directo USAF 200/300 de DODGE
Se deben leer detenidamente estas instrucciones antes de proceder a la instalación o utilización del producto.
ADVERTENCIA: Para cerciorarse de que la transmisión no
arranque inesperadamente, apague y bloquee o rotule la fuente
de alimentación antes de proceder. El incumplimiento de esta
medida de precaución podría dar lugar a daños personales. Lea
completamente todas las instrucciones antes de comenzar.
INSPECCIÓN
Inspeccione el eje. Cerciórese de que esté parejo, recto, limpio y dentro
de las tolerancias comerciales.
Inspeccione el rodamiento. No permita que el rodamiento quede
expuesto a suciedad o humedad. No retire el compuesto preservante,
ya que este actúa como protector y lubricante, y también es compatible
con las grasas estándar.
INSTALACIÓN
NOTA: Las tapas de la carcasa y las bases no son intercambiables;
deben coincidir con la mitad complementaria. Instale primero el
rodamiento sin expansión.
RODAMIENTOS DE MONTAJE DIRECTO
1. Mida el espaciado interno del rodamiento antes del montaje. Coloque
el rodamiento en posición vertical, tal como se aprecia en la Figura 1.
Asiente el anillo interno y los elementos de rodillo presionándolos
firmemente en el diámetro interno del anillo interno mientras gira
dicho anillo unas cuantas veces. Coloque los conjuntos de rodillos
de modo que estos últimos queden en la posición más alta en cada
lado. Para los diámetros internos con tamaños superiores a
16,5 cm (6 1/2 pulg. ), presione estos rodillos superiores hacia
adentro, cerciorándose de que haya contacto con la brida de la guía
central. Utilizando un indicador de grosor, mida el espaciado de cada
lado, insertando el medidor lo más posible y deslizándolo sobre la
parte superior del rodillo. Anote el espaciado medido y compárelo
con las especificaciones (Tabla 1).
ADVERTENCIA: Debido a los posibles daños personales o materiales
derivados de accidentes provocados por un uso indebido de los productos,
es importante seguir los procedimientos correctos. Los productos se deben
utilizar de acuerdo con la información técnica especificada en el catálogo. Se
deben respetar los procedimientos adecuados de instalación, mantenimiento
y operación. Se deben acatar las indicaciones de los manuales de
instrucciones. Se deben realizar las inspecciones necesarias para garantizar
un funcionamiento seguro con las condiciones predominantes. Se deberán
utilizar las guardas y otros dispositivos o procedimientos de seguridad
adecuados que se consideren convenientes o que se especifiquen en las
normativas de seguridad. Estos no los proporciona ni son responsabilidad de
Baldor Electric. La instalación, ajuste y mantenimiento de esta unidad y su
equipo asociado los debe efectuar personal calificado que esté familiarizado
con la fabricación y el funcionamiento de todos los equipos del sistema y
con los posibles riesgos asociados. Cuando pueda haber riesgo de daños
personales o materiales, se debe contar con un dispositivo de retención que
forme parte integral del equipo accionado más allá del eje secundario del
reductor de velocidad.
Figura 1
NOTA: No gire el rodamiento al mover el indicador entre el collarín y
el anillo externo.
Tabla 1 - Espaciado radial interno en los rodamientos de
rodillo autoalineados (valores en 0,0001 pulgadas)
Diámetro interno (mm)
Superior a Incl.
14 24
24 30
30 40
40 50
65
50
65 80
80 120
120 140
140 160
160 180
180 200
200 225
2. Instale las piezas de los rodamientos en la siguiente secuencia:
(consulte el plano y la tabla con las piezas de repuesto).
NOTA: Los sellos TRIPLE-TECT son sellos estándar hasta un
diámetro interno de 220 mm (10 pulg.). Para solicitar asesoría en
la instalación de los sellos, recurra al manual de instrucciones
pertinente MN3020 (que reemplaza al 499799).
a. Sello de anillo en V — Deslice uno de los sellos del anillo en V
en el eje, cerciorándose de que el reborde quede hacia
el rodamiento.
NOTA: No instale el sello del anillo en V en el anillo de sello
sino hasta haber puesto y apretado la tapa de la carcasa en
su lugar.
b. Anillo de sello — Instale un anillo de sello en el eje con el
diámetro externo más grande hacia el rodamiento.
c. Rodamiento — Cerciórese de haber anotado el espaciado
interno. Instale el rodamiento. Los rodamientos con diámetro
interno cilíndrico de hasta 70 mm (2-3/4 pulg.) se pueden
montar en frío en el eje. Aplique una capa de aceite de baja
viscosidad al eje y al diámetro interno del rodamiento, luego
presione el rodamiento utilizando un dispositivo mecánico o
hidráulico, o bien use una tuerca de montaje para introducir el
rodamiento en el eje. Los rodamientos con diámetro interno
cilíndrico 70 mm (2-3/4 pulg.) se calientan para el montaje en el
eje. A los rodamientos, que se calientan en aceite entre 93,3°C
a 101,7°C (200°F - 215°F), y cuando aún estén calientes, se
les debe secar y limpiar el diámetro interno con un paño. El
rodamiento se debe introducir rápidamente en el eje y quedar
en ángulo recto contra el reborde. Un ligero movimiento
de giro durante el calce facilita el montaje. Se recomienda
usar guantes. Los rodamientos grandes generalmente se
manipulan con un polipasto o una grúa. Para los rodamientos
con diámetro interno cilíndrico y de montaje directo, no es
necesario revisar el espaciado interno tras el montaje. Sin
embargo, es importante verificar los diámetros del eje (las
tablas 2, 4 y 5) y medir el espaciado interno no montado para
garantizar el cumplimiento con las especificaciones (Tabla 1).
1
Con diámetro int. cilíndrico
Bajo Alto
18
14
16 22
18 24
22 30
26 36
32 44
39 53
57 75
87
65
71 95
79 103
87 114