Mantenimiento - Viking E-1 Datos Técnicos

Diluvio 218 d

11. MANTENIMIENTO

(Ver la Figura 2, página 218-b para identifi-
car los componentes del trim).
NOTA: Es responsabilidad de la propie-
dad el mantenimiento en correctas con-
diciones de operación del sistema y dis-
positivos de protección contra incendios.
La Válvula de Diluvio debe mantenerse
fuera de ambientes con riesgos de he-
ladas o de la posibilidad de que daños
de tipo mecánico puedan afectar a su
correcto funcionamiento.
ADVERTENCIA: Cualquier operación de
mantenimiento que suponga colocar fue-
ra de servicio una válvula de control o
un sistema de detección, puede elimi-
nar la Protección contra Incendios del
sistema. Antes de proceder a las opera-
ciones de mantenimiento, informar a to-
das las Autoridades Competentes. Debe
considerarse la disposición de Bombe-
ros en el área afectada.
11-A. Después de cada operación:
1. Los sistemas de Rociadores que se
han visto afectados por un incendio,
deben ponerse nuevamente en ser-
vicio lo más rápidamente posible.
Debe revisarse la totalidad del siste-
ma para detectar daños y si fuera
necesario, reparar o sustituir compo-
nentes.
2. Las Válvulas de Diluvio y los Acceso-
rios que han sido expuestos a aguas
duras, de mar, espuma, espumante,
o cualquier otro tipo de agua que pue-
da ser corrosiva, deben ser enjuaga-
das con agua dulce antes de poner-
las nuevamente en servicio.
3. Realizar las operaciones de Mante-
nimiento SEMESTRAL después de
cada actuación del sistema.
11-B. Mantenimiento Semestral
1. Poner el sistema fuera de servicio.
(Ver información adicional en la des-
cripción y datos técnicos del sistema
de Diluvio o Preacción utilizado).
a. Cerrar la Válvula Principal de Cor-
te del sistema (D.1) y la de Ceba-
do (B.1).
b. Abrir la Válvula Auxiliar de Drenaje
(B.6).
c. Despresurizar la cámara de ceba-
do abriendo la Válvula de Actuación
de Emergencia (B.11).
2. Revisar el trim para detectar signos
de corrosión y/o de obturaciones. Lim-
piar o sustituir componentes en la
medida que sea necesario.
3. Limpiar o sustituir las mallas de los
filtros (incluyendo B.2).
4. Colocar nuevamente el sistema en
operación. Ver punto 9-B PUESTA EN
SERVICIO.
11-C. Mantenimiento Quinquenal
1. Se recomienda la inspección del in-
terior de la Válvula de Control de Flu-
DATOS TECNICOS
jo cada cinco años, salvo que las re-
visiones y pruebas aconsejen una
mayor frecuencia. Ver las instruccio-
nes de DESMONTAJE que se indican
a continuación.
2. Se recomienda la inspección del in-
terior de los filtros y los orificios de
restricción, cada cinco años salvo que
las revisiones y pruebas aconsejen
una mayor frecuencia.
3. Registrar e informar de los resultados
de la revisión en la medida que lo re-
quiera la Autoridad Competente.
11-D. Desmontaje de la Válvula
1. Poner la válvula fuera de servicio.
a. Cerrar la Válvula Principal de Cor-
te del sistema (D.1) y la de Ceba-
do (B.1).
b. Abrir la Válvula Auxiliar de Drenaje
(B.6).
c. Despresurizar la cámara de ceba-
do abriendo la Válvula de Actuación
de Emergencia (B.11).
(Para desmontaje de la Válvula ver la
Figura 3, página 218-e).
2. Desconectar y quitar los accesorios
necesarios de la tapa y quitar los tor-
nillos (5).
3. Separar la tapa (4) del separador (3).
4. Quitar el separador (3) y el conjunto
de clapeta (6, 7, 10 a 14A y B), del
cuerpo (1).
5. Para sustituir el conjunto de clapeta
(13), quitar los tornillos y conjunto de
arandela de cierre (14B). Instalar el
nuevo conjunto y desechar el utiliza-
do anteriormente.
6. Para sustituir el diafragma inferior
(11), quitar los tornillos y conjunto de
arandela de cierre (14B) y la clapeta
(13). Colocar el nuevo diafragma y
desechar el anterior.
7. Para sustituir el diafragma superior
(10), quitar los tornillos y conjunto de
arandela de cierre (14A) y la placa (6).
Colocar el nuevo diafragma y des-
echar el anterior.
NOTA: Antes de instalar nuevos diafrag-
mas (10) o (11), asegurarse de que las
superficies de contacto están limpias y
libres de sustancias extrañas. El asien-
to (15) debe estar pulido y libre de mar-
cas, rebabas o hendiduras.
Montaje de la Válvula
(Ver la Figura 3, página 218-e)
1. Antes de volver a montar la válvula,
eliminar las sustancias extrañas en-
juagándola a fondo. El asiento debe
estar limpio y libre de marcas o hen-
diduras.
2. Para montar los componentes, pro-
ceder en sentido inverso a lo indica-
do anteriormente.
3. Al instalar los diafragmas (10) y (11),
debe asegurarse que todos los orifi-
cios estén perfectamente alineados.
La superficie rugosa del diafragma
10 de Junio, 1996
VALVULA DE DILUVIO
MODELO E-1
1-1/2" (40 mm)
debe situarse sobre el pistón (12).
Antes de apretar los tornillos de aprie-
te (14a y 14b), situar el conjunto de
clapeta en el espaciador (3):
a: Insertar el diafragma (10) a través
del orificio del espaciador (3), des-
de la parte inferior del mismo.
Nota: El diámetro inferior del espa-
ciador es mayor que el de la parte
superior.
b: Alinear los orificios (14a y 14b) y
apretar los tornillos.
4. Colocar la tapa (4), con los tornillos
insertados en los taladros, apoyando
su parte superior sobre una superfi-
cie de trabajo.
5. Colocar el espaciador y el conjunto
de clapeta mencionado en el punto
3, sobre los tornillos roscados (5) y
orientando el espaciador (3) y el dia-
fragma superior (10) hacia la tapa (4).
a: El diafragma superior (10) debe
estar plano entre la tapa (4) y el
espaciador (3).
b: El pistón (12) debe sobresalir del
espaciador (3) y la clapeta debe ser
visible.
6. Con cuidado, colocar el diafragma
(11) sobre el pistón (12), pasando sus
taladros para los tornillos a través de
los mismos (5).
7. Cuidando de no cortar el diafragma,
colocar el diafragma inferior entre el
espaciador (3) y el pistón (12), alre-
dedor de toda su circunferencia, em-
pujando el pistón (12) en el espacia-
dor (3).
8. Colocar con cuidado la tapa (4) con
los tornillos (5) y el conjunto de pis-
tón sobre el cuerpo de la válvula (1).
9. Quitar la tapa (4) con los tornillos (5)
comprobando que el diafragma supe-
rior (10) está bien situado entre el
espaciador (3) y el pistón (12) y alre-
dedor de toda su circunferencia.
10. Colocar la tapa (4) y los tornillos (5)
a: El diafragma inferior (11) debe es-
tar plano entre el espaciador (3) y
el cuerpo (1).
b: Apretar los tornillos (5) de forma
alternativa y uniforme. No apretar
en exceso.
11. La válvula debe operarse después
de su montaje para comprobar su co-
rrecta operación.
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