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Instrucciones de reparaciónr
Cambio de aceite del motor
El aceite ha de cambiarse por primera vez después
de 5 horas de funcionamiento (ver el programa de
servicio). A continuación, el cambio debe
efectuarse cada 50 horas de funcionamiento (25
horas en condiciones de funcionamiento difíciles).
ADVERTENCIA
El aceite del motor puede estar muy
caliente si se vacía inmediatamente
después de haberse parado. Dejar,
pues, que se enfríe algo primero.
INFORMACIÓN IMPORTANTE
El aceite para motores usado es nocivo
para la salud y no debe verterse en el
suelo ni en la naturaleza. Entregar el
aceite en el lugar indicado para su
tratamiento ulterior.
Evite que el aceite entre en contacto con
la piel, en caso de derrames lave con
agua y jabón.
Tapón de purga en el Rider 16
Sugerencia: Al purgar el aceite para motores,
doble un trozo de cartón y guíe el aceite hacia el
recipiente de purga.
Coloque un recipiente debajo del tapón de purga
del motor, a la izquierda de este último.
Retire la varilla y el tapón de purga. Deje que el
aceite fluya en el recipiente.
Monte el tapón de purga y apriételo.
Cargue aceite hasta la marca "FULL" de la varilla.
El reposte de aceite se realiza en el mismo orificio
donde está colocada la varilla. Procedimiento de
llenado; vea "Medidas a efectuar para la entrega /
Control del nivel de aceite del motor".
Utilice el aceite de motor indicado en el capítulo
"Especificaciones".
Haga funcionar el motor hasta que se caliente,
después controle que no haya fugas en el tapón de
aceite.
28
– Español
Control y ajuste de los cables de control
1
Quite la placa del bastidor destornillando los dos
tornillos que hay a cada lado.
2
Compruebe que los cables están bien colocados
debajo de los rodillos de cable de dirección en el
túnel del bastidor.
La tensión se controla apretando los cables (como
se indica en la figura). Sin hacer demasiada fuerza,
debe poder presionar los cables disminuyendo la
distancia entre ellos a la mitad.
Si un cable tiene algún ramal dañado y sobresalen
hilos sueltos, cámbielo.
3
Sujete el cable para que no se retuerza.
Tense los cables girando las tuercas de ajuste (un
cable a cada lado del cortacésped). No tense
demasiado, sólo deben ceñirse a la corona de
dirección. Tense ambos cables por igual para que
la posición del volante no se modifique.
Compruebe la tensión de los cables después de
realizar el ajuste según el punto 2.
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